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廣汽新能源Aion S將于2月底開(kāi)啟預(yù)售

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,我們從廣汽新能源官方了解到,其旗下全新緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)——Aion S將于2月底正式開(kāi)啟預(yù)售,并于5月正式上市銷(xiāo)售。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型極具未來(lái)感。同時(shí),其采用日本電產(chǎn)的電機(jī),其N(xiāo)EDC綜合續(xù)航里程為510公里,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)630公里。此外我們了解到,廣汽新能源下一款SUV車(chē)型將命名為AION X。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

Aion S(參數(shù)|詢(xún)價(jià))實(shí)車(chē)』

  結(jié)合廣汽新能源Aion S申報(bào)圖和此前實(shí)拍圖來(lái)看,新車(chē)整體采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其與目前廣汽新能源旗下車(chē)型的設(shè)計(jì)均不相同,視覺(jué)效果極具科幻未來(lái)質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面,由于是純電動(dòng)車(chē)型,其采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì),配合兩側(cè)類(lèi)似T字形大燈組,以及中央加以藍(lán)色點(diǎn)綴的廣汽新能源品牌LOGO,視覺(jué)效果格外突出。同時(shí),其前格柵下方采用了開(kāi)孔夸張三段式造型,使該車(chē)極具運(yùn)動(dòng)氣息。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『疑似Aion S高配版申報(bào)圖』

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『疑似Aion S低配版申報(bào)圖』

  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,一條較為鋒利的車(chē)身腰線(xiàn)從前輪眉直接貫穿至尾燈組,讓該車(chē)整體看上去十分緊湊。尾部方面,設(shè)計(jì)師為該車(chē)采用了較多的平直線(xiàn)條加以點(diǎn)綴,讓其尾部層次感較為豐富。此外,由于廣汽新能源Aion S采用了該車(chē)采用鋼鋁混合車(chē)身以降低重量,根據(jù)配置的不同該車(chē)整備質(zhì)量分別為1625kg以及1575kg。值得一提的是,該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為0.245cd,較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車(chē)輛的行駛舒適性和NVH性能,除此之外還可以降低車(chē)輛的行駛能耗。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,結(jié)合官方發(fā)布的設(shè)計(jì)草圖來(lái)看,該車(chē)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法,平直的線(xiàn)條配合由全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏組成的貫穿式一體大屏,讓該車(chē)看上去未來(lái)感十足。同時(shí),其或?qū)⒉捎秘灤┦娇照{(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步增添該車(chē)內(nèi)飾的視覺(jué)層次感。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  新車(chē)尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm,定位緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)。動(dòng)力方面,該車(chē)將搭載來(lái)自日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),并提供兩種調(diào)教,最大功率分別為184馬力(135千瓦)和204馬力(150千瓦)。動(dòng)力電池組方面,新車(chē)將配備來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池,其N(xiāo)EDC綜合續(xù)航里程為510公里,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)630公里。關(guān)于新車(chē)更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測(cè)試文章:城市通勤利器 測(cè)試Aion S 魅Max 630
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,Aion S并沒(méi)有明顯的短板,內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn)。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個(gè)比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤(pán)和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車(chē)另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,上車(chē)后基本可以取代手機(jī)的位置。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作,不管是外觀的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾的質(zhì)感,如雙屏中控臺(tái)的科技感,還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車(chē),510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),根據(jù)我們實(shí)測(cè),在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過(guò)560km,輕松滿(mǎn)足日常都市使用。最后,底盤(pán)懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,整車(chē)的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來(lái)看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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AION S

指導(dǎo)價(jià):13.98-14.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)