插電混動被歸為燃油車 還能掛綠牌嗎？
[汽車之家 互動話題] 近日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，明確將普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車劃分到燃油汽車投資項目，將于2019年1月10日正式實施。
具體是如何劃分的呢？根據(jù)第五條的規(guī)定，汽車整車投資項目按照驅(qū)動動力系統(tǒng)分為燃油車和純電動汽車投資項目，包括乘用車和商用車量產(chǎn)產(chǎn)品類別。燃油汽車投資項目是指以發(fā)動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目（含替代燃料汽車），包括傳統(tǒng)燃油汽車，普通混合動力汽車，以及插電式混動動力汽車等投資項目。純電動汽車投資項目是指以電動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目，包括純電動汽車（含增程式電動汽車）、燃料電池汽車等投資項目。
簡單的來說，按照驅(qū)動方式將插電混動車型化為燃油車，增程式劃為純電動。但按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》把插電混動、純電動、氫燃料電池三種定為新能源技術(shù)路徑，計劃持續(xù)時期一直到2020年，也就是說，即使把插電混動劃入了燃油車的投資范圍，目前也無法影響插電混動車型的補貼政策，依然會享受國家補貼政策。但很顯然插電混動車型補貼政策顯然不會持續(xù)很久。對于消費者來說，插電混動車型是限牌城市的最佳解決方案，如果沒有購車指標(biāo)又有用車需求，只能選擇新能源汽車，然而目前的純電動車使用便利性還很難滿足長途出行的需求，所以選擇有發(fā)動機的插電混動車是相對穩(wěn)妥的選擇。
雖然插電混動車型，目前依然享受補貼政策，但是能不能繼續(xù)上綠牌享受不限號、不限行的資格還不確定。對于插電混動車，很多人覺得這種車型比較雞肋，是假電動車，不是徹底的新能源車；有些人覺得它能兼顧燃油車和電動車的優(yōu)勢，你認為插電混動車型補貼政策該不該被叫停呢？
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