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奧迪e-tron將衍生入門版及高性能版車型

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  [汽車之家 新聞]  我們從海外媒體的報道中得知,奧迪e-tron將在明年年內(nèi)推出其入門版車型,至于其高性能版車型,則需要到2020年推出。

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  到目前為止,官方對此事尚未披露更多信息,不過從價格來看,現(xiàn)款的奧迪e-tron車型起售價為74800美元,雖然比特斯拉Model X要更為親民,但仍然要比捷豹I-Pace更貴一些。

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  根據(jù)外媒的信息來看,雖然可以肯定入門版e-tron車型會比目前車型有更低的售價,但是其具體價格范圍以及是否會降低其性能表現(xiàn)暫時還并不可知。不過,其性能版車型可能會搭載一臺額外的電機(jī)來驅(qū)動后輪,如果此消息屬實,那么e-tron的高性能版車型在未來或?qū)碛?49馬力的最大功率。

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  目前e-tron車型搭載了一套95kWh的鋰離子電池組,其綜合最大功率為408馬力,最大扭矩為664!っ祝0-100km加速時間僅需5.7秒。(諜照來源:carscoops 文/汽車之家 俞嘉英)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
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