[汽車之家 新車首發(fā)] 在本屆洛杉磯車展前夕，林肯在美國正式發(fā)布了全新一代飛行家量產版車型。飛行家它將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV兩款動力，搭配的是10AT變速箱。另外該車有望在2019年下半年進口到中國。
林肯飛行家的外觀造型宛如一款小號領航員，前臉造型極具辨識度。它在傳承了領航員外形氣質的同時，整體的設計風格與線條較之有所收斂，既延續(xù)了不怒自威的氣質，又相對不會讓人產生太多的畏懼感。
車身側面，飛行家的整體以平直的線條為造型的主旋律，這樣做的目的是為了營造更好的車內乘員空間，畢竟從產品定位來說，它是一款7座SUV。但為了讓車側樣式看著不至于乏味，它的車頂輪廓線在往后延伸的同時緩緩向下回攏，營造出一種收斂之感。呈現(xiàn)出飛行的姿態(tài)，從而非常契合飛行家的定位。
車尾造型在依舊延續(xù)方正的理念下，通過標志性的貫穿式尾燈設計、粗壯的鍍鉻飾條以及懸浮式車頂設計，使車尾有著比較明顯的視覺分層，再配以雙邊共四出的排氣管點綴，讓飛行家的尾部有著很強的辨識度。
內飾方面，飛行家的中控臺造型風格與領航員的非常類似，整體依舊是注重橫向線條的運用，使之在視覺效果上顯得很寬大。同時，它還通過不同材料的組合、不同顏色的配搭，讓內飾的層次感更為分明。中控臺上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機構等都傳承著領航員的經典設計。
座椅方面，飛行家采用2+3+2和2+2+2的兩種布局形式。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調節(jié)功能，它甚至能做到左右腿托的長度都能分別調節(jié)，極大程度滿足不同身形的駕乘者所需。
『2+2+2座椅布局』
它的第二排座椅提供2個獨立座椅和3個獨立座椅兩種設計，以滿足不同用戶的使用需求。至于第三排，飛行家采用的是雙座布局，這也符合該級別車型的主流表現(xiàn)，諸如寶馬X5、奧迪Q7以及沃爾沃XC90的7座版車型也都采用類似設計。
『2+3+2座椅布局』
配置層面，對于林肯飛行家來說常規(guī)的電動座椅、自動空調、自動大燈以及全景天窗等都已不需再做過多介紹，自然是不會缺席的。值得一提的是它將裝備的幾個新功能，并成為林肯品牌首款裝備“智能手機鑰匙”的車型，在“林肯之道”App上激活后，車主即可使用手機代替車鑰匙，實現(xiàn)上鎖/解鎖車門、開啟后備廂、啟動并駕駛車輛，這些場景下，都無需使用實體車鑰匙。
同時為滿足中國消費者對于空氣質量的高要求，飛行家將裝備帶PM 2.5顯示的座艙新風系統(tǒng)，它將車內空氣監(jiān)測系統(tǒng)與空氣清潔系統(tǒng)完全集合為一體。該系統(tǒng)通過專門研發(fā)的PM 2.5激光傳感器持續(xù)監(jiān)測車內空氣質量，輔以高效的組合過濾器持續(xù)清潔車內空氣環(huán)境。與此同時，通過手機上的全新“林肯之道”App與SYNC系統(tǒng)相連接，可將車內與車外的空氣質量水平實時顯現(xiàn)在全新林肯飛行家的中控顯示屏上。
在安全配置層面，林肯Co-Pilot360“智能助駕系統(tǒng)”也將出現(xiàn)在飛行家上，它集合了包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預警的盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動遠光燈控制等多項駕駛輔助技術。其中飛行家配備的倒車制動輔助系統(tǒng)作為林肯Co-Pilot360“智能助駕系統(tǒng)”的一部分，其功能整合了車輛尾部的傳感器和攝像頭，在倒車時發(fā)現(xiàn)車輛后方有障礙物，可主動對車輛進行制動。
另外一個有意思的地方是，美國底特律交響樂團為林肯飛行家度身定制獨一無二的交響樂提示音，將在不同場景中對駕駛者做出提醒，如油箱蓋未關或是安全帶未系。從提醒到初級預警到高危預警，三種不同提示級別的音效將被應用于車內25項功能之中。
林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發(fā)動機部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將采用3.0T發(fā)動機，搭配插電式混合動力系統(tǒng)，它是林肯家族首款采用提供插電式混合動力選擇的車型。不過動力系統(tǒng)的具體參數，目前尚未公布，但可以確認的是它將全系標配四驅系統(tǒng)。林肯飛行家預計將在2019年下半年先用進口方式來到中國市場。（文/汽車之家 盛元珺）
