續(xù)航55km 寶馬i8敞篷跑車廣州車展預(yù)售

耿源

2018年11月12日 17:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前寶馬官方正式公布，寶馬i8(參數(shù)|詢價)敞篷跑車將于廣州車展期間正式開啟預(yù)售，新車也是寶馬集團在中國市場推出的第七款新能源車型。

　　2017年洛杉磯車展期間，寶馬正式發(fā)布了i8敞篷跑車，新車在新款i8跑車的基礎(chǔ)上，采用了一套軟頂敞篷機構(gòu)，可在50km/h車速以下開啟或關(guān)閉，整個過程僅需15秒。使得用戶能夠享受敞篷跑車帶來的樂趣。

　　此外寶馬i8敞篷跑車還引入了電銅色與唐寧頓灰兩款全新的車身配色，而內(nèi)飾增加阿卡羅電銅色，從而豐富用戶選擇。此外在配置方面，新車將配備有帶自動啟停的主動巡航控制、帶剎車功能的碰撞及行人警告系統(tǒng)、駐車距離監(jiān)控系統(tǒng)、BMW智能大燈、BMW平視顯示系統(tǒng)、激光大燈以及行人聲音警告等。

　　動力方面，新車將搭載一套由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，擁有374馬力的最大功率。在這套動力系統(tǒng)的推動下，它的0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速達到250km/h；在純電模式下，它的最大續(xù)航里程為55公里。（文/汽車之家耿源）

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！

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