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移植雙渦輪動(dòng)力 官改日產(chǎn)370Z官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,日產(chǎn)發(fā)布了一款370Z官方改裝車(chē)的官圖,這輛車(chē)被命名為日產(chǎn)Project Clubsport 23,其將參加不久后開(kāi)幕的2018美國(guó)SEMA改裝展。作為一輛改裝車(chē),這輛2012款370Z NISMO移植了一臺(tái)來(lái)自于海外版英菲尼迪Q50的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)400馬力,而傳動(dòng)系統(tǒng)則保留了原車(chē)的6速手動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)370Z 2019款 Project Clubsport 23

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)370Z 2019款 Project Clubsport 23

日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)370Z 2019款 Project Clubsport 23

  在外觀方面,這輛370Z NISMO大體上保留了原車(chē)的設(shè)計(jì),在原廠外觀基礎(chǔ)上,新車(chē)采用了橙黑雙色車(chē)身涂裝,增加了一根APR出品的碳纖維前唇(下部擾流板),換裝了帶有機(jī)蓋鎖和散熱開(kāi)孔的Seibon TS碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(帶漆)、RAYS代工生產(chǎn)的18英寸五輻式NISMO輪圈、NISMO碳纖維后視鏡外殼、日規(guī)版后霧燈,同時(shí)將雙邊共兩出式排氣管開(kāi)口移動(dòng)到了牌照安裝位兩側(cè)。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,Project Clubsport 23換裝了由Sparco出品的QRT-R型賽車(chē)座椅、6點(diǎn)式安全帶、R383賽車(chē)方向盤(pán),以及Worksbell Rapfix方向盤(pán)快拆底座,并且加裝了防滾架。此外,MA Motorsport設(shè)計(jì)出品的菱形車(chē)內(nèi)縫線也進(jìn)一步提升了內(nèi)部質(zhì)感,而這也是在向經(jīng)典的240Z車(chē)型致敬。

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  動(dòng)力方面,這輛車(chē)換裝了來(lái)自于海外版Q50的VR30DETT型3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并換裝了AMS Performance出品的進(jìn)氣套件、Z1 Motorsport出品的渦輪泄壓閥。底盤(pán)方面,新車(chē)升級(jí)了制動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)換裝了KW V3絞牙減振器,搭配Eibach彈簧。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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日產(chǎn)370Z

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