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新Cayenne E-Hybrid將亮相廣州車展

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從保時(shí)捷官方獲悉,全新Cayenne E-Hybrid將會在11月16日開幕的廣州車展期間發(fā)布。新車采用了新樣式的車身包圍,搭載一套由3.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

  全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版車型針對前包圍進(jìn)行了調(diào)整,造型設(shè)計(jì)更加方正,而像側(cè)裙等細(xì)節(jié)也采用了車身同色涂裝,所以整車看上去也更加的簡潔。其他細(xì)節(jié)方面,該車采用了全新樣式的雙五輻輪圈,淺綠色的剎車卡鉗等也是其獨(dú)有的標(biāo)識。

保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分,新車與其他版本車型基本保持一致,車內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹,做工以及設(shè)計(jì)都凸顯出了豪華感。唯一不同的是,這款車中控部位的12.3英寸中控屏和液晶儀表盤中會增加混動系統(tǒng)的相關(guān)信息顯示。

  動力部分,新車的發(fā)動機(jī)輸出和電池組容量相比于上一代車型提升了43%和30%。這套混動系統(tǒng)由最大功率為340馬力的3.0T V6發(fā)動機(jī)、一臺最大功率136馬力的電動機(jī)及一塊容量為14.1kWh的電池組構(gòu)成。這套動力系統(tǒng)的綜合最大功率為462馬力,峰值扭矩為700牛·米。

  在這套動力的推動下,新車僅需5.0秒即可由靜止加速至100km/h,而極速可以達(dá)到253km/h。續(xù)航方面,新Cayenne E-Hybrid的純電續(xù)航里程達(dá)44km,純電模式下極速為135km/h。(文/汽車之家 陳浩)

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文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動車車聞
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.54 43.54 --
    測試文章:買的是理念 測保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
    評測編輯-周宇軒:

    更換2.0T+電動機(jī)的Cayenne E-Hybrid在性能表現(xiàn)上依舊很出色,包括發(fā)動機(jī)介入工作時(shí)的振動抑制都很好。唯一缺點(diǎn)只是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音略顯干癟,質(zhì)感上稍差一些。

    評測編輯-:

    它的推出是為了令保時(shí)捷車主接受一種新的生活理念,很認(rèn)同。

    評測編輯-:

    相比起3.0T汽油版入門車型,增加的包括空氣懸架、可升降后擾流板等配置也有著很強(qiáng)的舒適性和實(shí)用性。

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Cayenne新能源

指導(dǎo)價(jià):87.80-199.80萬
級別:中大型SUV
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