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明年引入 奧迪e-tron于11月5日國內(nèi)首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從官方渠道獲悉,奧迪e-tron將于11月5日首次在國內(nèi)發(fā)布。新車是奧迪首款電動SUV,采用電動車平臺打造,續(xù)航里程超過400km。根據(jù)此前公布的消息,奧迪e-tron將于2019年引入國內(nèi),并將于2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  外觀方面,新車采用與Q5和Q7相似的風格設(shè)計,但在細節(jié)處有所區(qū)別。例如中網(wǎng)的邊框更狹窄,車燈造型也更加銳利,靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來,類似淚眼的造型。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  新車外形亮點在于可以選裝虛擬后視鏡,這是第二款量產(chǎn)車可以選裝該項配置,通過位于車內(nèi)A柱底部的液晶屏來顯示路況,理論上可以比傳統(tǒng)后視鏡有更廣的視野,也可以減少視野盲區(qū)。車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  內(nèi)飾部分,新車采用奧迪最新的設(shè)計風格,雙液晶屏顯得非常有科技感,上屏負責操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定,下屏主要負責空調(diào)系統(tǒng)的操作。四輻式方向盤與A8相同,全液晶儀表盤是當前的潮流趨勢,顯示信息更豐富,實用性更高。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 基本型

  動力部分,這款車搭載了兩臺電動機,其系統(tǒng)輸出功率可以達到300kw,峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒,電子控制時速最高可以達到200km/h。

  續(xù)航能力上,在WLTP測試標準下,續(xù)航里程可以超過400km。充電方面,這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電,在30分鐘內(nèi)可以將電池充滿,而如果使用家用電源插座充電,則需要大概8.5小時。(文/汽車之家 張雪蓮)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應也比較精準,運動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進口)

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