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當(dāng)前位置：
英菲尼迪Project Black S原型車首發(fā)
陳浩
關(guān)注
[汽車之家新車首發(fā)] 日前，英菲尼迪在法國正式發(fā)布了Project Black S原型車，這款車可以看做是Q60 Black S高性能混動原型車，搭載了由3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，最大綜合功率571馬力，0-96km/h所需時間小于4秒。
Project Black S原型車在Q60的基礎(chǔ)上配備了十分夸張的車身包圍，前臉擁有更大的進氣口，前唇、側(cè)圍以及尾部的擴散器都讓其擁有更強的攻擊性。而在后備廂上方，該車還配備有大尺寸的固定式后擾流板，會為新車提供更多的下壓力。整體上，此次發(fā)布的原型車相比于此前的概念車相對收斂一些。
從內(nèi)飾來看，新車與Q60普通版車型基本保持一致，配備三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、碳纖維紋路迎賓踏板等。此外，新車配備高性能版本獨有的運動座椅，看上去運動感十足，也符合其身份。
動力方面，該車利用雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟的技術(shù)支持，采用源自英菲尼迪與雷諾 F1 車隊合作研發(fā)的動力技術(shù)，該動力系統(tǒng)共配備了三個電機，電機可以通過回收制動系統(tǒng)動能和通過吸收排氣熱量實現(xiàn)能量回收，其產(chǎn)生的電能都會存儲至容量為4.4kWh的電池組當(dāng)中，被用于驅(qū)動發(fā)動機曲軸或渦輪增壓器，可在加速以及減速時對電池進行充電；這套動力系統(tǒng)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與電動機組合，最大綜合功率571馬力。據(jù)悉，該車代表了英菲尼迪追求電氣化的技術(shù)路線，即為高性能，其計劃從2021年開始逐步進入電氣化時代。（文/汽車之家 陳浩）
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