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采用雙屏設(shè)計 零跑S01內(nèi)飾首次發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  零跑汽車在成都車展前正式公布了內(nèi)飾細節(jié),作為全新的新能源品牌,它們的首款車型并不是我們常見的轎車或者SUV,類似跑車風(fēng)格的雙門四座定位與其它車企首款車型不太一樣。此外,官方還于今日(8月29日)正式開啟第二輪預(yù)定,并提供多種優(yōu)惠套餐,詳情請見下圖。

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● 關(guān)于零跑S01

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  新車的內(nèi)飾采用了當下新能源車流行的雙屏幕設(shè)計,全液晶儀表能夠顯示車輛狀態(tài),并控制多媒體等功能,不過在目前新能源市場中,這塊全液晶屏幕功能算是比較簡單的,屬于中等水平。方向盤配有多功能按鍵,并采用了類似平底的設(shè)計突出運動感。

零跑汽車 零跑S01 2018款 試裝版

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  零跑S01的車內(nèi)實體按鍵非常少,功能基本上都集成在多媒體屏幕內(nèi),甚至連車燈控制的機械旋鈕也改為中控屏內(nèi)的觸控按鍵,這樣的設(shè)計用起來稍微有點不方便。另外這套多媒體系統(tǒng)支持互聯(lián)網(wǎng)車機,可以通過4G網(wǎng)絡(luò)播放網(wǎng)絡(luò)歌曲,屬于目前新能源車型的主流水平。

零跑汽車 零跑S01 2018款 試裝版 零跑汽車 零跑S01 2018款 試裝版

  人臉識別是零跑S01的一個特色功能,可以通過位于內(nèi)后視鏡后方的攝像頭識別人臉解鎖車輛,這個功能在目前新能源車型中使用的不多,算是創(chuàng)新功能之一。

零跑汽車 零跑S01 2018款 試裝版 零跑汽車 零跑S01 2018款 試裝版

零跑汽車 零跑S01 2018款 試裝版

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  車內(nèi)座椅布局采用了2+2的設(shè)置,前排使用了運動座椅,與車型定位相符,而后排的座椅比較單薄,而且空間不如傳統(tǒng)轎車,以目前S01的狀態(tài)來看更適合兩人乘坐。

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  再來回顧下零跑S01的外觀部分,首先從造型來看它比較個性,燈組與前臉采用了分體設(shè)計,而車尾采用了溜背的設(shè)計,會讓人感覺更加運動。車燈采用了LED光源,不過整體來看零跑S01的輪胎尺寸較小,只有195/50 R16,搭配在這個車身上會有種下盤不穩(wěn)的感覺。

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  動力方面,該車搭載一臺永磁同步電機,最大功率為170馬力,峰值扭矩為250牛·米,并配備密度為130Wh/kg的動力電池,載電量為36kWh。官方宣稱新車的0-100km/h加速時間為6.9秒,續(xù)航里程為360公里。關(guān)于新車的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 曹昊旻)

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  • 零跑S01 2019款 380 Pro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.55 39.38 --
    測試文章:都市翎羽 全面測試零跑S01 380 Pro
    評測編輯-:

    這是一臺很有個性的小車,加速不慢,樂趣不小,跑起來還挺歡快的。相對而言續(xù)航成績確實差了一些,期待未來的460版能有實質(zhì)提升。

    評測編輯-梁奇:

    零跑S01在繞樁和山路駕駛的表現(xiàn)非常出色,車頭的指向性與車身的靈活性令人驚喜,能給人這個價位不可多得的樂趣。

    評測編輯-張益嘉:

    從產(chǎn)品本身來講,零跑S01給我們帶來了很多的新鮮體驗,比如指靜脈解鎖車門,人臉識別啟動車輛等等。至于在外形上,我是覺得它這個樣子可能并不能讓大多數(shù)人都接受吧!

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零跑S01

指導(dǎo)價:11.99-15.99萬
級別:小型車
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