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8月30日上市 比亞迪新款宋部分配置消息

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從比亞迪官方了解到新款宋將于8月30日正式上市銷售,新車整體采用了其家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格,相比現(xiàn)款車型有更高的顏值。同時(shí)新車涵蓋燃油、混動(dòng)和純電多個(gè)版本。

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型 比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

  外觀方面,新車采用了比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其大尺寸進(jìn)氣格柵搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組,使得前臉造型非常個(gè)性,相比現(xiàn)款車型看上去要更加年輕、時(shí)尚。

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

  同時(shí),由于作為中期改款車型,新車車身側(cè)面并無(wú)太大變化。尾部方面,其最明顯的變化在于尾燈組造型,整體調(diào)整為當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組,并加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,優(yōu)化后的新造型讓其看上去更加和諧。此外,該車尾部梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計(jì),也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm,軸距為2660mm。

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車采用了類似比亞迪全新唐的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型非常簡(jiǎn)約。細(xì)節(jié)方面,其燃油、DM(混動(dòng))和EV(純電)三個(gè)版本車型均配有12.8英寸中控液晶屏(內(nèi)置8核處理器/可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)),一定程度上提升了其科技質(zhì)感。同時(shí),左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也讓新車看上去更加年輕。

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  在配置方面,燃油、DM(混動(dòng))和EV(純電)三個(gè)版本車型均提供車載藍(lán)牙、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載Wi-Fi、E-Call緊急救援、行車記錄儀、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)防夾全景天窗、主/副駕駛座椅通風(fēng)加熱、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前后排USB接口、電子羅盤、CCS定速巡航系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、后排座椅4:6放倒等。同時(shí),新款宋DM和EV兩款車型支持遙控駕駛、感應(yīng)式尾門以及四車窗遙控一鍵升降等功能,從而進(jìn)一步提升了其科技質(zhì)感。

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  在安全配置方面,新車將提供LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景影像、博世第9代ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全車8個(gè)安全氣囊、HDC陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)防眩目后視鏡等。

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  動(dòng)力方面,新款比亞迪宋燃油版將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為154馬力(113千瓦),峰值扭矩為240!っ住鲃(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱;新款宋DM車型則搭載1.5T+交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),這套混動(dòng)系統(tǒng)中,前軸電機(jī)的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ祝筝S電機(jī)的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ。同時(shí),系統(tǒng)綜合最大功率為453馬力(333千瓦),峰值扭矩為740!っ住鲃(dòng)方面,與其匹配的是6速雙離合變速箱,其純電續(xù)航里程為80km。

  此外,新款宋EV則搭載了一臺(tái)最大功率為218馬力的交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大扭矩為310!っ。同時(shí),官方公布等速工況續(xù)航里程為500km。(文/汽車之家 周易)

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    受限于依舊為老平臺(tái)產(chǎn)品,包括動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,雖能令人滿意、但確實(shí)相較于老款車型不會(huì)有太多質(zhì)的飛躍,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來(lái)就顯得很值得期待。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,這臺(tái)中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多媒體體驗(yàn),都成為比亞迪宋所主打的競(jìng)爭(zhēng)核心。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    與不少中國(guó)品牌SUV類似,比亞迪宋針對(duì)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制很出色,但行駛起來(lái)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛對(duì)于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    接觸過之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,同事們聽了都樂。不管如何表達(dá),這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來(lái)長(zhǎng)足進(jìn)步的一款車。但是,不要高興得太早,消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的印象很難因?yàn)橐豢钴嚩苯铀⑿拢螞r它還存在一些明顯的缺點(diǎn)。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),優(yōu)化動(dòng)力總成,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,木桶效應(yīng),這些是短板。9分多少帶點(diǎn)感性,為的是它給我的那份驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒有了搶眼的加速成績(jī),但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國(guó)品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價(jià)格也沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力,可能影響它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    宋是一款改變我對(duì)比亞迪印象的車,它的做工比起唐有過之而無(wú)不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒那么瘋狂,也許有天更多的人會(huì)明白,這真不是那么重要。

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