將于8月8日上市電動超跑前途K50來了

劉立偉

2018年07月26日 09:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉，前途K50將于今年8月8日在前途汽車蘇州生產(chǎn)基地正式上市。新車將采用純電驅(qū)動，最大功率將達到435Ps，全車共有29個碳纖維復合材料零件，這些零件的總重量僅為46.7kg。

　　前途K50采用了全鋁合金框架的車身結構，全車除了前后包圍和左右側(cè)裙以外，其它車身覆蓋件均為碳纖維復合材質(zhì)。K50的整體設計風格十分運動，低矮的車身、夸張的下進氣口都營造出了很強的攻擊性。前后brembo固定式對向四活塞卡鉗為剎車距離提供保證。　　

　　內(nèi)飾大面積采用碳纖維、真皮以及Alcantara材質(zhì)，在突出豪華感的同時，讓跑車的運動感也有一定的提升。儀表盤和中控屏采用了電動超車慣用的一整塊大屏幕。座椅采用了一次成型的鋁鎂合金骨架，并且也采用了真皮和Alcantara拼接材質(zhì)。

　　動力方面，該車配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率435Ps，峰值扭矩680N·m，官方稱0-100km/h加速為4.6秒（滿載），最高車速200km/h。關于前途K50的更多消息，我們會持續(xù)進行關注，（文/汽車之家劉立偉）

文章標簽：新車預告電動車車聞

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前途K50 2018款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題測試前途K50
評測編輯-張子儀：	作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預期。它的職責就是讓你開上它，會面露微笑，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了。當然，在賽道極限駕駛時，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣，在出彎時你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評測編輯-王濤：	前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預判的動態(tài)反饋，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50，一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單。
評測編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設計還是很成功的，很有超跑的感覺。在硬件核心技術上，這款車也頗有亮點，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等，駕駛樂趣也不低，當然如果加速能再快一點就更好了。

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