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[汽車之家 新聞] 日前據(jù)海外媒體報道稱，大眾及斯柯達(dá)已經(jīng)在德國市場取消了高爾夫R、高爾夫GTD、明銳RS三款性能車型的手動擋版本，外媒分析稱，取消手動擋版本的原因除了銷量不佳之外，更多也是為了應(yīng)對即將于9月份開始替代NEDC工況排放測試的WLTP工況排放測試規(guī)程。

由于WLTP工況測試規(guī)程的實施，大眾不得不為其想要繼續(xù)銷售的車型重新進(jìn)行排放測試。考慮到大眾旗下車型擁有非常豐富的動力總成選擇，因此重新測試也是一項艱巨的任務(wù)。此外，選裝配置帶來的重量變化以及輪胎規(guī)格的選擇也是要被考慮的因素。

對于銷量和利潤都不高的車型來說，直接“砍掉”是此次WLTP“危機”中更為簡單直接的解決辦法。外媒透露，在海外市場，高爾夫GTI手動擋車型和DSG車型的銷售比例大約為50:50，二者的市場需求相當(dāng)，所以手動擋車型并未遭到停產(chǎn)。不過，購買高爾夫R的消費者則更傾向于加速更快、行駛更舒適的DSG車型，因此高爾夫R手動擋車型的市場需求較小，最終“遭砍”。此外，斯柯達(dá)同樣取消了明銳RS手動擋車型，僅動力更強的RS 245車型保留了6速手動變速箱可選。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 刁昊）

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