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前臉改動較大 江淮iEV6E運(yùn)動版實(shí)車亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,江淮新能源iEV6E運(yùn)動版實(shí)車正式亮相,iEV6E運(yùn)動版的外觀設(shè)計基于瑞風(fēng)S2mini進(jìn)行升級,而動力系統(tǒng)則是在現(xiàn)款iEV6E的基礎(chǔ)上有所提升。新車在續(xù)航能力方面的變化比較顯著,綜合續(xù)航里程由現(xiàn)款的156-170km提升至310km,預(yù)計新車將于近期正式上市。

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  在外觀方面,江淮iEV6E運(yùn)動版的前臉造型與瑞風(fēng)S2mini大致相同,采用了家族式的大嘴設(shè)計,而前格柵改為了封閉式。前燈組內(nèi)部、前格柵、LOGO和前霧燈處都加入了藍(lán)色元素,提高辨識度的同時彰顯其新能源身份。

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  新車的腰線設(shè)計與瑞風(fēng)S2mini相同,采用上揚(yáng)式的設(shè)計,營造出車頭向前俯沖的視覺效果。車尾在后包圍的細(xì)節(jié)上沿用了瑞風(fēng)S2mini的設(shè)計,后包圍上的反光板由圓形改為被“C”字包裹的條狀且立體效果比較明顯,使車尾看起來更有活力。車身尺寸長寬高分別為3690/1685/1570mm,軸距達(dá)2390mm。

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  內(nèi)飾基本上沿用了瑞風(fēng)S2mini的設(shè)計,紅黑搭配的雙色內(nèi)飾顯得很有運(yùn)動氣息,中控臺仍保持著簡潔的風(fēng)格。在配置方面,iEV6E運(yùn)動版與現(xiàn)款車型保持一致,7英寸懸浮式中控屏、CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅等。

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  動力方面,目前官方只公布了新車的綜合續(xù)航里程為310km,與現(xiàn)款車型相比有很大提升。除iEV6E運(yùn)動版車型外,江淮新能源還將推出iEV6E升級版車型同步上市。據(jù)了解,iEV6E升級版車型的最大續(xù)航里程將達(dá)到310km,而該車的綜合續(xù)航里程官方暫未透露。關(guān)于新車的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 許博)

文章標(biāo)簽: 電動車車聞 新車首次發(fā)布
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  • 江淮iEV6E 2017款 iEV6E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    16.30 46.41 --
    測試文章:短途代步小可愛 測試2017款江淮iEV6E
    評測編輯-:

    對于電動微型車別有什么期待,能代步就是60分了。這輛iEV6E外觀內(nèi)飾都還不錯,所以總地來看沒問題,關(guān)鍵優(yōu)惠完也不貴。

    評測編輯-:

    頭次見這車,就覺得它外觀內(nèi)飾都比大街上跑的那些別的小家伙強(qiáng),看著順溜,不土氣。一微型車,性能和駕駛其實(shí)沒什么可說的,它這塊也都還行,除了油門踏板重了點(diǎn)。總之這車特容易給人好感,而且性價比也不錯,可以買。

    評測編輯-:

    雖然這車的續(xù)航里程不長,但估計也沒誰開著它跑長途,城市里踏踏實(shí)實(shí)開就好了,外觀內(nèi)飾也還不錯,喜歡的話可以留意一下。

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指導(dǎo)價:15.88萬
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變速箱:電動車單速變...