[汽車之家 新聞] 2018北京車展還在熱鬧地進(jìn)行著，各個展臺上的新車都被圍得水泄不通，別看這些新車現(xiàn)在耀眼地高高在上好像挺有距離的，但其實(shí)很多廠家們迫不及待地想讓這些“明星”盡快上市?？纯磭a(chǎn)寶馬X3，首發(fā)亮相剛結(jié)束，還沒等大家看過癮，這邊就已經(jīng)公布了價格開始上市。其它對手看見這一出肯定也很難坐得住，今天我們就來看看北京車展上還有哪些海外品牌的SUV快要上市。大家重點(diǎn)關(guān)注的很多“紅人”，不少都已經(jīng)定了正式上市日期，例如豐田C-HR、奧迪Q5L和英菲尼迪QX50。另外像謳歌RDX、奔馳G級和Jeep牧馬人，它們都很快會來到我們身邊，一起來認(rèn)識一下這些新朋友。
●奧迪Q5L
新車特點(diǎn)：換代+國產(chǎn)加長，一臺卯足了勁要全面反擊的新車。
上市時間：7月第一周上市
Q5L這臺新車對大家來說已經(jīng)是毫不陌生了，別說距離新一代Q5海外首發(fā)亮相已經(jīng)快有兩年了，就連國產(chǎn)車型的表現(xiàn)大家都可以了解得相當(dāng)全面了（傳送門），可以說如果你對它感興趣的話，現(xiàn)在唯一讓你下不了決心的就只有價格了。好在Q5L在北京車展亮相之后，它上市時間總算確定了，7月第一周。
奧迪Q5L保留了海外版車型的整體設(shè)計(jì)，其最大的亮點(diǎn)在于軸距相比海外車型加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達(dá)2908mm。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車則與海外版車型完全保持一致，采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果更加簡約。新車裝配了一款三輻式的平底方向盤，中控臺上部出現(xiàn)的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5L的內(nèi)飾更具科技感。
動力方面，國產(chǎn)新Q5L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其中低功率版機(jī)型最大功率190馬力，高功率版達(dá)252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：全新的Q5L在北京車展上的關(guān)注度不低，它的實(shí)力也足夠搶眼，可以說競爭力還是相當(dāng)不錯的。不過它的對手也相當(dāng)難纏，寶馬X3已經(jīng)在車展上搶先上市了，GLC的地盤也相當(dāng)牢固，而且它的新車也即將要加長軸距了。還有兩個月，Q5L要好好想想價格這步棋該怎么走好，畢竟消費(fèi)者能心甘情愿等兩個月也能分分鐘“變節(jié)”。
●東風(fēng)英菲尼迪換代QX50
新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)新技術(shù)新，處處都有亮點(diǎn)。
上市時間：6月份
本屆北京車展，還有一款豪華中型SUV特別受到關(guān)注，它就是東風(fēng)英菲尼迪新QX50，在車展首次國內(nèi)亮相的同時也發(fā)布了35萬元起的預(yù)售價格，全系6款車型的配置信息之后也被曝光（傳送門），底牌已經(jīng)亮得差不多了，大家可以做好準(zhǔn)備迎接6月份的正式上市。
外觀方面，從此前曝光的申報(bào)圖來看，新車與海外版車型基本保持一致，其車身長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距2798mm，可以說基本保持了海外車型的尺寸（海外為4693/1903/1679mm，軸距2800mm）。此外根據(jù)高低配置的不同，新車大燈組內(nèi)部的燈腔設(shè)計(jì)也將有所區(qū)別。
尾部造型上，新車同樣延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，僅在尾門左側(cè)增加了“東風(fēng)英菲尼迪”標(biāo)識，車身下方雙邊共兩出的排氣布局，為整車提升了一定的運(yùn)動氣息。此外，新車將根據(jù)車型配置的不同，提供兩種不同輪圈以及360度全景影像。
內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，除搭載了全新樣式的三輻式多功能方向盤外，新車還在中控區(qū)域配備了兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，并融入了諸多功能，從而減少了中控臺的按鈕設(shè)計(jì)，整體看起來簡潔而不失大氣。同時，新車還在中控區(qū)域下方增加了一個面積較大的儲物空間，使用起來更加人性化。除此之外，該車還配備有一鍵啟動、電子手剎、電子擋桿等配置。
動力方面，東風(fēng)英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發(fā)動機(jī)，并提供兩種不同動力調(diào)校，最大功率分別為272馬力和245馬力，傳動方面，預(yù)計(jì)與之匹配的將是全新的CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評：全新QX50實(shí)力不差，它就算是要和同樣煥然一新的奧迪Q5L和寶馬X3掰手腕也完全不用害怕。不過它也變得有些平庸了，沒有了縱置后驅(qū)（四驅(qū)）的底盤設(shè)計(jì)、取消V6發(fā)動機(jī)以及配備CVT變速箱，這些變化聽起來好像讓它失去了不少運(yùn)動風(fēng)味。結(jié)合目前公布的預(yù)售價來看，吸引力還不算特別大。在奧迪Q5L以及寶馬X3這些“地位”更高的對手面前，只有拿出一個更驚爆一點(diǎn)的價格才能成功突圍。
●沃爾沃XC40
新車特點(diǎn)：很快就要國產(chǎn)的個性緊湊型SUV。
上市時間：進(jìn)口車型7月上市
XC40是一款個性十足的緊湊型SUV，定位相比XC60要更入門一些，而且它在沃爾沃家族里屬于全新成員，現(xiàn)在這款就是它的第一代產(chǎn)品。去年的9月在海外首發(fā)之后，今年北京車展終于正式來到國內(nèi)了，新車在7月份開始上市，前期以進(jìn)口的形式銷售，隨后也將在吉利路橋工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
外觀方面，新車采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈，都讓該車具有了非常明顯的辨識度，同時新車也幾乎還原了沃爾沃40.1概念車的全部設(shè)計(jì)。側(cè)面來看，新車采用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。新車尾部雖然仍然采用“L”形造型，但車燈內(nèi)部造型非常漂亮，體現(xiàn)出了北歐設(shè)計(jì)的簡約和細(xì)節(jié)之美。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾與全新XC60保持了相同的設(shè)計(jì)，簡潔的內(nèi)飾布局讓車內(nèi)質(zhì)感得到一定提升。同時在配置方面，新車配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶儀表盤，同時還在細(xì)節(jié)之處加以銀色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯出年輕的定位。
沃爾沃XC40基于CMA平臺打造，未來進(jìn)入到中國市場的版本為2.0T四缸發(fā)動機(jī)匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅(qū)車型。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本車型也有望在2019年正式推出。
編輯點(diǎn)評：沃爾沃XC40最吸引人的地方在于個性，從它的定位來看，畢竟是主打年輕人的入門車型，因此個性很重要，外形設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)有活力，對年輕人的殺傷力不小。另外它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得特別貼心，中控造型在繼承60/90系風(fēng)格的基礎(chǔ)上，有著不少自己獨(dú)特的元素。同時，XC40的儲物空間設(shè)計(jì)以及各種掛扣、垃圾桶等細(xì)節(jié)，讓人覺得很暖心。沃爾沃XC40有了一個不錯的開局，接下來7月份上市的定價就很重要了，如果前期銷售的進(jìn)口車型已經(jīng)有一個相當(dāng)有吸引力的價格，那么接下來的國產(chǎn)車型表現(xiàn)一定會更強(qiáng)勢。
●國產(chǎn)捷豹E-PACE
新車特點(diǎn)：全新緊湊型SUV，未來主要與寶馬X1、奔馳GLA等車型展開競爭。
上市時間：未定
和XC40定位差不多的E-PACE，動作就更積極一些，在北京車展上一步到位地帶來了國產(chǎn)車型，而且整體設(shè)計(jì)保持原汁原味，還是挺討好的。具體上市時間官方還沒公布，但從廠家車展上的動作來看，距離它來到我們身邊的這一天應(yīng)該不遠(yuǎn)了。
外觀方面，該車保留了進(jìn)口版本的風(fēng)格，家族式的大嘴大燈運(yùn)動化風(fēng)格的前包圍，讓它看上去除了運(yùn)動感外還帶有一定的呆萌感。車尾采用了捷豹家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平的尾燈雙邊共兩出的排氣等，讓它看上去與F-PACE有幾分相似。其車身尺寸為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。在配置方面其配備了LED大燈以及全景影像功能。
內(nèi)飾方面造型簡潔明了，與國外版本相同，從圖上我們可以看到其配備了全液晶儀表盤、雙區(qū)自動空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航，作為一款豪華SUV來說，整體表現(xiàn)還是不錯的。
動力方面，新車提供兩種調(diào)校的2.0T動力，其最大功率分別為249馬力（183千瓦）和200馬力（147千瓦）。傳動系統(tǒng)匹配的是來自ZF的9速手自一體變速箱
編輯點(diǎn)評：入門定位加上國產(chǎn)車型的身份，捷豹E-PACE似乎有著不小的野心。但是豪華品牌緊湊型SUV的選擇非常多，而且E-PACE似乎沒有初見F-PACE時給人的那種驚艷的感覺，它面臨的壓力也不小。不過總的來說它足夠有個性，應(yīng)該能從對手身上搶走不少關(guān)注，如果之后的定價能比設(shè)計(jì)更勾引人的話那絕對能大干一場。