外觀方面,新車一如既往地延續(xù)了日產(chǎn)概念車犀利的設(shè)計風(fēng)格,日產(chǎn)家族式V-motion設(shè)計語言將前“格柵”與前機艙表面相連接。犀利的前大燈組在新車上也得到應(yīng)用。此外,新車還采用了大量的藍色元素進行點綴。
作為一款跨界概念車,新車車頂采用了溜背式/懸浮式設(shè)計,帶來的視覺效果相當(dāng)激進。同時,新車還采用了概念車常用的對開門式設(shè)計。此外,該車車尾部分的視覺效果也是十分夸張。尾燈組點亮后的效果也較為動感。
新車的內(nèi)飾也是極具未來屬性,我們很難在該車上找到傳統(tǒng)汽車的零部件。該車開啟自動駕駛時,系統(tǒng)會將方向盤收納到儀表板內(nèi)并傾斜所有座椅,為駕駛者提供更寬敞的空間;當(dāng)車輛處于手動駕駛模式時,方向盤和座椅便會恢復(fù)到原始位置。動力方面,該車搭載最大功率為435馬力,峰值扭矩為700!っ椎碾妱訖C,其最大續(xù)航里程有望將達到600公里。(文/汽車之家 張曉丹)
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