2018北京車展：WEY VV7定制版車型亮相

陳碩

2018年04月25日 09:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆北京車展期間，WEY品牌推出了一款定制版VV7車型，新車將在普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，并增添一些運(yùn)動(dòng)元素，并有可能命名為WEY RS7車型。

　　新車在前臉部分采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈周圍采用了密底設(shè)計(jì)，線條也更加硬朗。此外，新車還在前進(jìn)氣隔格柵周圍采用了碳纖維材質(zhì)裝飾。前保險(xiǎn)杠下側(cè)加入了碳纖維材質(zhì)的前擾流板。

　　側(cè)面來看，新車在前后翼子板上加入了寬體套件，并在下部加入了側(cè)裙。同時(shí)全新樣式的22英寸輪圈看起來氣勢十足,輪圈內(nèi)部采用了6活塞的剎車卡鉗。輪胎尺寸方面，新車采用了一套馬牌的295/35 R22的CS6輪胎，市面較為罕見。

　　尾部方面，新車同樣重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠，碳纖維的下擾流板與雙邊共四出的方形排氣系統(tǒng)提升了尾部的視覺效果。此外，值得一提的是新車在尾燈中間、反光鏡以及側(cè)裙位置都采用了碳纖維裝飾。（文/汽車之家陳碩）

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布

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魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.35秒	37.94米	12.10升
測試文章：到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	還是中國品牌的老問題，靜態(tài)做的非常好，動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢，油門響應(yīng)慢等一些小的問題，如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問題會(huì)放的更大，如果你對駕駛品質(zhì)沒有太高要求可以看看VV7。
評測編輯-羅浩：	vv7這款車做工品質(zhì)出色，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置豐富，底盤調(diào)校很舒適，以上方面達(dá)到甚至超越了同級別合資車型水準(zhǔn)，但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿，起步突兀和油門響應(yīng)慢的問題大大影響了行駛品質(zhì)，在整體完成度這一塊，vv7還需要繼續(xù)提高。
評測編輯-張子儀：	從外觀到內(nèi)飾，VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng)，但新車味道比較大，開時(shí)間長了容易頭暈。另外，這款車動(dòng)力匹配并不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢，尤其不適合走走停停的路況。

指導(dǎo)價(jià)：16.78-19.28萬

級別：中型SUV

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