[汽車之家 國內(nèi)諜照] 此前我們報道過捷豹I-PACE將于4月23日國內(nèi)首發(fā)，并公布其在華的官方指導價格。而近日，我們獲得了新車的國內(nèi)諜照，其外觀造型較為科幻。根據(jù)此前消息，該車或?qū)⑼瞥?款車型包括S、SE、HSE以及限時銷售的First Edition（首發(fā)版）。而在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，該車的NEDC工況續(xù)航里程為500km。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
結(jié)合此次國內(nèi)諜照和此前海外實拍圖來看，捷豹I-PACE延續(xù)了此前概念車的大部分設(shè)計，流暢的線條勾勒出了動感的車身曲線，平臺狀的后備廂蓋則顯得個性十足。與概念車相比，量產(chǎn)版車型在外后視鏡以及輪胎等設(shè)計細節(jié)上進行了更收斂的優(yōu)化措施，以適應法規(guī)和實用性要求。
捷豹I-PACE量產(chǎn)版的內(nèi)飾同樣采用了具有顛覆性的設(shè)計風格，中控區(qū)域下半部分采用了鏤空設(shè)計，上下兩塊中控屏搭配大尺寸實體旋鈕和按鍵控制，保證了操作的便利性和科技感的營造，同時下部中控屏面板后方還設(shè)計有一塊容量可觀的儲物槽。
使用100kW快充功能時，電池充到80%需要40分鐘。車主還可以通過InControl操控系統(tǒng)，使用智能設(shè)備遠程了解包括車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等車輛信息。底盤部分，I-PACE采用了前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，并配備矢量扭矩分配系統(tǒng)、空氣懸架、全路況反饋系統(tǒng)以及可調(diào)動態(tài)模式等技術(shù)。（文/汽車之家 李長寧）
