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上汽大眾-途昂
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2017廣州車展：途昂極地版車型亮相

陳碩
2017年11月17日 11:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  2017廣州車展正式開幕，在本屆車展上，上汽大眾正式發(fā)布了途昂極地版車型，該車采用了經(jīng)典的黑白配色，在黑色套件的包裝下顯得與眾不同。

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　　外觀方面，途昂極地版車型與現(xiàn)款車型基本保持一致，車身主體顏色為珠光白色。新車的前格柵內(nèi)部采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行搭配，與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結(jié)合，使整車看起來極為大氣，其主要變化在于新車采用了黑色的外后視鏡、輪圈以及車頂?shù)龋瑸樵撥囋鎏砹艘恍┻\(yùn)動元素。

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　　在內(nèi)飾方面，途昂極地版采用Alcantara黑絨真皮鑲拼運(yùn)動座椅，富有高檔感與時尚氣息，座椅上的紅色縫線營造出了更加動感的座艙氛圍。靈活的6座座椅布局配合可調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、側(cè)窗遮陽簾等配置，營造出更舒適的駕乘體驗。

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　　動力部分，該展車搭載了一臺2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為299馬力，峰值扭矩500�！っ�。傳動方面，匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。（文/汽車之家 陳碩）

文章標(biāo)簽： 新車首次發(fā)布
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      評測編輯-：

      途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道，家用完全足夠。
      評測編輯-張子儀：

      途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是，這臺車開起來并不笨重，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好，快速并線或者緊急制動時，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它，也不會緊張。
      評測編輯-王澤石：

      作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞，從成績來說，它做的絕對出色，但論駕駛感受，我認(rèn)為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      評測編輯-：

      途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色，還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。
      評測編輯-苑璐：

      三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�，實用性不用�?dān)心；開起來是輕松舒適的風(fēng)格，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯，接受不了加價的消費(fèi)者，可以等一等。
      評測編輯-張子儀：

      雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢？
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    途昂

    指導(dǎo)價：24.90-38.90萬
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