亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售71.08-87.38萬元 寶馬6系GT正式上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 新車上市]  2017年11月16日,寶馬6系GT在廣州正式上市。作為寶馬5系GT的繼任車型,寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造。此次新車共推出兩種排量共3款車型,售價(jià)區(qū)間為71.08-87.38萬元,詳細(xì)價(jià)格請見下表。

寶馬6系GT 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
630i 豪華設(shè)計(jì)套裝(2.0T)71.08
630i M運(yùn)動(dòng)套裝(2.0T)75.18
640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝(3.0T)87.38

汽車之家

汽車之家

● 新車簡介:
外觀優(yōu)雅,車尾是主要看點(diǎn)

  寶馬6系GT的外觀看點(diǎn)很多,首先是優(yōu)雅流線的設(shè)計(jì)擁有很高的回頭率,掀背的造型很特別,相信對它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引。其次,無邊框車門的采用,在打開車門的瞬間也提高了整車的觀感。最后,它的尾部采用了掀背式設(shè)計(jì),拋開實(shí)用性不說,單設(shè)計(jì)就能帶來與眾不同的感受。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

車身尺寸對比
車型6系GT5系GT5系Li
車身長度(mm)509150125087
車身寬度(mm)190219011868
車身高度(mm)153815751500
軸距(mm)307030703108

  從車身尺寸來看,相比5系GT,它做了一些調(diào)整,主要是車身長度增加了79mm,而軸距則沒有變化。它甚至要比5系Li都要長,但是軸距要小于5系Li。這部分空間主要利用在了車身后部,增加了后備廂的空間,同時(shí)令它的車尾看起來更加修長。

內(nèi)飾跟5系Li基本一致/配置有亮點(diǎn)

  內(nèi)飾方面,它和全新5系沒有明顯的區(qū)別,還是大家非常熟悉的風(fēng)格,深色實(shí)木、真皮和鍍鉻材質(zhì)的搭配有較強(qiáng)的品質(zhì)感。內(nèi)飾的用料也比較考究,座椅及門板內(nèi)側(cè)采用Nappa真皮,并且真皮樣式有多種可選。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  它配備了一塊10.25英寸觸摸屏幕,搭配全新ID6操作界面,BMW iDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語音識(shí)別、手勢控制五種維度的操作方式結(jié)合更加直觀高效。而新一代BMW增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)的加入,可以讓駕駛者更加輕松地應(yīng)對各種路況。另外,它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙,能通過屏幕查看車輛狀態(tài),可以在中央扶手內(nèi)為它充電。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

  寶馬6系GT提供豐富的選裝內(nèi)容,包括車漆顏色、輪圈造型、真皮內(nèi)飾,并提供不同風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)套裝(包含M運(yùn)動(dòng)套件)供用戶選擇。為彰顯其運(yùn)動(dòng)特性,新車還將提供專屬的BMW M Performance高性能附件,以及更具動(dòng)感氣質(zhì)的外觀與內(nèi)飾升級(jí)套件。

乘坐空間讓人滿意/后備廂是優(yōu)勢

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  對于6系GT,很多都把關(guān)注點(diǎn)放在它的后排空間。因?yàn)樵煨蜕螱T車型有個(gè)溜背的車頂,所以決定了后排乘客的頭部空間多少會(huì)受些影響。而在實(shí)際體驗(yàn)過程中,我們發(fā)現(xiàn)6系GT的后排車頂棚上有一個(gè)凹陷,專門為乘客留出頭部空間,所以后排乘客并不會(huì)覺得局促。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

  寶馬6系GT的后備廂非常大,官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積是610L,放倒后排座椅靠背后可以擴(kuò)展至1800L。后備廂蓋電動(dòng)開啟,后備廂蓋和車內(nèi)都有按鍵,車鑰匙也能控制,很方便。另外還有感應(yīng)式后備廂,手里拿著東西不方便開后備廂門時(shí),也可以用腳踢的方式開啟。

兩種動(dòng)力選擇,匹配8AT變速箱

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  動(dòng)力部分,新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力,峰值扭矩為400!っ祝俜浇o出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,峰值扭矩450!っ,0-100km/h的加速時(shí)間為5.3秒。變速箱匹配的都是采埃孚8速自動(dòng)變速箱。

● 試駕感受

   此前我們已經(jīng)對寶馬6系GT進(jìn)行了試駕,在舒適模式和ECO模式下,變速箱升擋積極,駕駛比較輕松。在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱也并不是始終維持一種亢奮狀態(tài),如果油門踏板力度始終穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)也依舊是穩(wěn)定平和的狀態(tài),不過這時(shí)它對于你腳下的動(dòng)作更敏感。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  同駕駛模式下車輛底盤的動(dòng)態(tài)感受差別比較明顯,在舒適模式下(有標(biāo)準(zhǔn)和舒適+),乘客可以感覺到底盤基本上過濾掉所有細(xì)小的顛簸,通過的時(shí)候底盤非常平穩(wěn),不會(huì)有沖擊感,舒適性非常好,乘客只能聽到從底盤傳來的低沉的聲音,而且感覺距離很遠(yuǎn)。

● 新車背景

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  在今年6月份,寶馬發(fā)布了6系GT的官圖。新車是5系GT換代并更名而來,它作為6系家族成員登陸市場。值得一提的是,它與全新的5系、7系共同采用CLAR平臺(tái)打造。6系GT車型的產(chǎn)品定位更加明確,考慮到未來6系家族中可能不再推出6系Gran Coupe車型,所以6系GT可能成為6系當(dāng)中唯一四門車型。

● 全文總結(jié)

  作為寶馬5系GT的繼任車型,寶馬6系GT注重實(shí)用性、多功能性,定位運(yùn)動(dòng)型休旅車。對寶馬來說,它豐富了產(chǎn)品線的寬度,滿足細(xì)分市場的需求。相比,寶馬6系GT沒有太重的銷量壓力,畢竟它所在的細(xì)分市場在國內(nèi)的局面還沒完全打開,需要一定的時(shí)間。至于它與寶馬其它車型的區(qū)別,外觀、內(nèi)飾甚至配置可能都不算太大,但還是有一定差異?偠灾,大家各取所需,多一個(gè)選擇總是好的。(文/汽車之家 陳海傭)

文章標(biāo)簽: 新車上市/價(jià)格
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬6系GT 2021款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.66 36.78 8.70
    測試文章:稱職的大旅行家 測試新款寶馬630i GT
    評(píng)測編輯-周宇軒:

    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個(gè)性需求,是個(gè)很舒適的適宜長途旅行使用的車。

    評(píng)測編輯-張可:

    這個(gè)GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。

    評(píng)測編輯-:

    開起來很舒服,不費(fèi)勁,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對一般。

  • 寶馬6系GT 2018款 640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    測試文章:多元化的小眾產(chǎn)物 測試6系GT 630i/640i
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    640i這臺(tái)車才符合一臺(tái)GT轎車的所具備的所有屬性,舒適,動(dòng)力強(qiáng)勁,后備廂能裝,集合了三種車型的優(yōu)勢,賣貴點(diǎn)自然有它的道理。如果你年輕,富有,不想早早開上一臺(tái)7系的話,6GT很適合你。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個(gè)大面包,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說什么呢?趕緊賺錢買車吧。

    評(píng)測編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個(gè)開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

  • 寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    測試文章:多元化的小眾產(chǎn)物 測試6系GT 630i/640i
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    6系GT其實(shí)就是5系GT的換代,換了名字,也改了不少缺點(diǎn),就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,看起來順眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,跑個(gè)6秒多,還不行。

    評(píng)測編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3,倆車開起來完全不是一個(gè)感受,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動(dòng)力我回頭在國內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了,不過你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬了,你還差這10萬嗎?

最新文章
加載中

寶馬6系GT

指導(dǎo)價(jià):59.09-69.99萬
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)