[汽車(chē)之家 新聞] 日前，寶馬M部門(mén)工程部副總裁Dirk Hacker表示，未來(lái)寶馬M系列將不會(huì)推出前驅(qū)版本車(chē)型，同時(shí)還透露寶馬M2將是M部門(mén)推出的配備手動(dòng)擋的最后一款車(chē)型，究其原因是除了M2之外其它的M系手動(dòng)擋車(chē)型的銷(xiāo)售量都在逐漸下滑。值得一提的是，該負(fù)責(zé)人還表示，它很看好雙離合變速箱，因?yàn)槠淠軌蚪o車(chē)輛帶來(lái)更好的性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
『配圖為寶馬M2』
『配圖為寶馬M3;M4』
同時(shí)，下一代寶馬M3/M4將繼續(xù)使用后驅(qū)方式，并且為了讓車(chē)輛獲得更強(qiáng)的表現(xiàn)，在不增加車(chē)身重量的前提下，搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，此前寶馬官方還曾宣布將取消今年11月后生產(chǎn)的M3/M4車(chē)型中碳纖維傳動(dòng)軸，取而代之的是鋼制傳動(dòng)軸，其主要是為了更好的滿(mǎn)足未來(lái)愈發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)。據(jù)透露，未來(lái)寶馬M3/M4將會(huì)在排氣系統(tǒng)中安置顆粒捕捉器，但為了在有限的車(chē)輛底盤(pán)空間安放其設(shè)備，只能給傳動(dòng)軸進(jìn)行必要的“瘦身”，所以便取消了M3/M4車(chē)型的碳纖維傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)而使用尺寸較小的鋼制傳動(dòng)軸。不過(guò)官方也表示，新的傳動(dòng)軸并不會(huì)影響車(chē)輛性能的表現(xiàn)以及操控性。
『寶馬2系Gran Coupe諜照』
此外據(jù)官方透露，下一代寶馬2系Coupe和2系敞篷將依舊采用后驅(qū)布局。同時(shí)，寶馬2系Coupe將在2020年10月進(jìn)行投產(chǎn)，而敞篷版將在2021年進(jìn)行投產(chǎn)。不過(guò)在2021年正式亮相的寶馬2系Gran Coupe將會(huì)采用前驅(qū)布局，但部分車(chē)型可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于其更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 周易）