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2017成都車展:廣汽謳歌TLX-L正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2017成都車展剛剛開幕,在本屆車展上,廣汽謳歌TLX-L量產(chǎn)版正式亮相。新車基本沿用概念車的設(shè)計(jì)語言,不過在細(xì)節(jié)方面處理的更加低調(diào)。根據(jù)此前消息,該車計(jì)劃于11月廣州車展正式上市。

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  廣汽謳歌TLX-L量產(chǎn)版基本沿用了概念車的設(shè)計(jì)語言,其前臉部分采用了謳歌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,如同鉆石般閃耀的多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入了大量菱形顆粒裝飾。值得一提的是,新車還配備有全LED大燈,內(nèi)部包含五顆矩形LED燈,頗具未來感。此外,新車下方保險(xiǎn)杠及兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)都與此前發(fā)布的海外普通版車型保持一致,視覺效果相比上海車展發(fā)布的概念車更加保守。

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  從側(cè)面來看,新車相比海外版車型有著更加修長的車身,其中軸距尺寸加長至2900mm,相比進(jìn)口版加長125mm。配合多輻輪圈,整體效果十分穩(wěn)重。而該車車尾部分也基本保持了海外普通版車型的設(shè)計(jì),其后備廂蓋上的擾流板、雙邊共兩出排氣布局等都展現(xiàn)出一絲運(yùn)動(dòng)感。

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  內(nèi)飾方面,新車的整體布局和細(xì)節(jié)與現(xiàn)款進(jìn)口TLX幾乎相同,換擋機(jī)構(gòu)也依然為傳統(tǒng)機(jī)械擋把,而非海外版9AT車型的按鈕式設(shè)計(jì)。不過我們獲悉,最終量產(chǎn)版的內(nèi)飾還會(huì)有一定的調(diào)整。

  目前,官方還未公布這款新車的動(dòng)力信息,海外版新款TLX提供了2.4L和3.5L V6兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為209馬力和294馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱(2.4L)或9速手自一體變速箱(3.5L),預(yù)計(jì)國產(chǎn)版車型將會(huì)搭載2.4L+8DCT的動(dòng)力組合。(文/汽車之家 李長寧)

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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  • 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.91 42.43 9.30
    測(cè)試文章:矛盾綜合體 全面測(cè)試廣汽謳歌TLX-L
    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)我感覺這臺(tái)車還挺有逼格的,開謳歌的人可能根本不需要用車來向別人證明什么,他們有足夠的自信,他們?yōu)樽约憾。如果有這類車的需求,我還真有可能買輛TLX-L,但我不會(huì)向別人推薦它,因?yàn)橘I它是需要代價(jià)的,就比如開了幾年你想賣它的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    說實(shí)話,我很喜歡它的駕駛感受,自然吸氣的平順感很舒服,高轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也足夠誘人,空間大、開著好。站在消費(fèi)者的角度上,面對(duì)雷克薩斯ES、優(yōu)惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠,我可能很難投謳歌一票。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這是一臺(tái)開起來有些運(yùn)動(dòng),但整體運(yùn)動(dòng)又不夠徹底的車。后排加長收獲了極大的空間,可惜座椅座墊沒有對(duì)應(yīng)加長,后排舒適度不佳?傊且粋(gè)比較非主流的選擇。

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謳歌TLX-L

指導(dǎo)價(jià):27.98-37.98萬
級(jí)別:中型車
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