[汽車之家 新聞]  日前，梅賽德斯-AMG正式公布了旗下頂級(jí)超跑--Project ONE車型的底盤細(xì)節(jié)。新車將搭載一臺(tái)1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其綜合功率將超過1014馬力。據(jù)此前消息，新車限量275臺(tái)，但最新消息顯示，這275臺(tái)車型已全部售罄。新車將于9月開幕的法蘭克福車展上首次亮相，并于2020年底前完成交付。

　　AMG Project ONE將搭載一臺(tái)1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中該1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)源自劉易斯·漢密爾頓在2015年F1賽事中的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，想必該發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命一定是大家關(guān)心的重點(diǎn)。梅賽德斯-AMG官方表示，Project One使用的1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，其壽命大約在3.1萬英里（約合5萬公里），并且該發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速被設(shè)定在了13500rpm。

『AMG Project ONE假想圖』

　　除1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車的動(dòng)力系統(tǒng)還包括了前后部分共4臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中一臺(tái)功率為108馬力的電動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)維持渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)，而后部的另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，其將與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸進(jìn)行相連，進(jìn)行動(dòng)力的輸出。除此之外，另兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)被設(shè)置在該車的前軸上，其還可實(shí)現(xiàn)新車純電動(dòng)行駛。據(jù)悉，這套動(dòng)力總成可輸出的最大功率將超過1014馬力。

『AMG Project ONE假想圖』

　　新車前軸后方還配備有一塊重量達(dá)100kg的鋰電池，這也使該車可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛24公里。輕量化的車身設(shè)計(jì)一臺(tái)頂級(jí)超跑的重中之重，據(jù)悉新車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質(zhì)搭載，這也是其車身重量控制在1315kg以內(nèi)。此外，新車還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm的后輪胎，以此來“降服”這臺(tái)猛獸。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：motor1；文/汽車之家 李長(zhǎng)寧）

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