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攬勝家族的新星 路虎攬勝星脈中國(guó)首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在上海車展正式開幕前一夜,路虎攬勝家族全新成員——攬勝星脈(Range Rover Velar)正式發(fā)布,這也是攬勝星脈首次在國(guó)內(nèi)正式亮相,新車與捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā),其定位介于攬勝極光攬勝運(yùn)動(dòng)版之間,是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型SUV車型。新車車名中的Velar一詞來(lái)自拉丁語(yǔ)velare,其意為“面紗”。目前該車在英國(guó)地區(qū)的起售價(jià)格為44,830英鎊(約合人民幣37.88萬(wàn)元)。

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  新車秉承了攬勝家族車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型狹長(zhǎng),整體風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計(jì)屬同一路線。與此同時(shí),新車前保險(xiǎn)杠的造型也采用了全新的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)。

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  目前在路虎中國(guó)官方網(wǎng)站上,我們能夠看到攬勝星脈提供攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計(jì)6款車型可選。在造型設(shè)計(jì)上,攬勝星脈首發(fā)限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC采用相同的外觀設(shè)計(jì),二者的區(qū)別預(yù)計(jì)僅在配色和部分配置之上。而攬勝星脈普通版本在前保險(xiǎn)杠造型上并沒(méi)有設(shè)計(jì)如此犀利的“獠牙”,整體造型與全新發(fā)現(xiàn)更加相似,看起來(lái)也更加柔和一些。

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  參數(shù)方面,攬勝星脈的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4803*2032*1657mm(寬度為后視鏡折疊后車寬;高度為含車頂行李架),軸距為2874mm,介于極光(2660mm)和攬勝運(yùn)動(dòng)版(2923mm)之間。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm(配備空氣懸架的車型為251mm),最大涉水深度為600mm(配備空氣懸架的車型為650mm)。另外,新車的接近角、縱向通過(guò)角離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

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  從車輛側(cè)面看來(lái),攬勝星脈可以稱作是攬勝運(yùn)動(dòng)版的縮小版本,懸浮式車頂依然是這一類車型的標(biāo)配,雙色車身的視覺(jué)效果也非常出眾。未來(lái)攬勝星脈和攬勝星脈R-DYNAMIC還將提供多達(dá)13種車身顏色可選。同時(shí)新車還配備有隱藏式車門把手,降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感,據(jù)悉,新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd,其也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

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  車尾部分,新車的LED尾燈造型細(xì)長(zhǎng),與頭燈的設(shè)計(jì)相互呼應(yīng),內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計(jì),新車后保險(xiǎn)杠采用黑色打底,中央配備有銀色梯形飾板,與攬勝極光等車型的設(shè)計(jì)保持一致。此外,新車還配有全景天窗和帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板。

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  攬勝星脈的內(nèi)飾大量延續(xù)了了攬勝車系的設(shè)計(jì)元素,包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤。車輛采用了風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快的中控臺(tái),并搭配捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。新車中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏,搭配實(shí)體旋鈕,共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)(智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng))。據(jù)悉,該系統(tǒng)可以通過(guò)記錄車主的日常操作來(lái)學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣,并通過(guò)數(shù)據(jù)判斷車主的需求,隨時(shí)隨地為車主提供所需的信息服務(wù)。

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攬勝星脈動(dòng)力參數(shù)
車型發(fā)動(dòng)機(jī)/燃料種類最大功率/峰值扭矩
D180低功率2.0L渦輪增壓/柴油180馬力/430!っ
D240高功率2.0L渦輪增壓/柴油240馬力/500!っ
D3003.0L雙渦輪增壓V6/柴油300馬力/700!っ
P250低功率2.0L渦輪增壓/汽油250馬力/365牛·米
P300(延遲推出)高功率2.0L渦輪增壓/汽油300馬力/400!っ
P3803.0L機(jī)械增壓V6/汽油380馬力/450!っ

  動(dòng)力方面,新車未來(lái)上市時(shí)將提供5種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及3.0L機(jī)械增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī);而在今年晚些時(shí)候,搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝星脈也將推出,其最大功率將達(dá)到300馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,攬勝星脈全系車型匹配來(lái)自于采埃孚的8速手自一體變速箱,并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng):

  攬勝星脈與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā),因此該車采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,同時(shí)保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質(zhì)懸架組件。作為攬勝家族最新車型,攬勝星脈的出現(xiàn)讓整個(gè)攬勝車系又多了一員外形頗為時(shí)尚的選手,同時(shí)也再次細(xì)分了路虎的產(chǎn)品線,預(yù)計(jì)攬勝星脈未來(lái)所面臨的對(duì)手車型將會(huì)是保時(shí)捷Macan以及寶馬X4這些同樣主打年輕運(yùn)動(dòng)的豪華品牌中型SUV車型。(文/汽車之家 周翱)

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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測(cè)試文章:享受注目禮 搶先測(cè)試攬勝星脈P380 HSE
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這是一臺(tái)不太考慮性價(jià)比的車,這個(gè)價(jià)位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多?梢哉f(shuō)攬勝星脈就是用設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種跨級(jí)的感覺(jué),再加上開著很有高級(jí)感,跟攬勝十分相似。對(duì)于這個(gè)售價(jià)來(lái)說(shuō),就不覺(jué)得虛高了,它的消費(fèi)者也不會(huì)把空間作為第一要素。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒(méi)有想fp那么極致追求運(yùn)動(dòng),星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來(lái)有一臺(tái)更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測(cè)試結(jié)果對(duì)得起路虎這個(gè)名字,但是這臺(tái)車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    設(shè)計(jì)是星脈的重點(diǎn),狹長(zhǎng)而扁平的車身營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),同時(shí)它又不像那些運(yùn)動(dòng)型SUV一樣有一個(gè)不太協(xié)調(diào)的車尾。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當(dāng)年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,不過(guò)可惜的是加速成績(jī)與官方有差距。對(duì)于星脈的目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō),買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈

指導(dǎo)價(jià):56.80-78.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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