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2017上海車展:奧迪新RS 5 Coupe首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2017年上海車展上,奧迪全新RS 5 Coupe車型正式亮相,新車最大的亮點(diǎn)就是取消了之前的4.2L V8發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)而搭載了保時(shí)捷全新Panamera 4S上所采用的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

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  外觀方面,全新奧迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外觀更加激進(jìn),前保險(xiǎn)杠兩側(cè)通風(fēng)口面積更加巨大,對發(fā)動機(jī)、渦輪、以及剎車系統(tǒng)的冷卻起著很重要的作用,它同時(shí)采用了蜂窩狀六邊形前格柵,較大的“quattro”標(biāo)識暗灰色前保險(xiǎn)杠飾條讓它看上去更加動感。

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  內(nèi)飾部分,新車保留了S5 Coupe車型的設(shè)計(jì),采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、平底式運(yùn)動方向盤、中控懸浮式大屏等。新車采用了棕色的運(yùn)動座椅和碳纖維飾板,運(yùn)動感和檔次感得到了兼顧。

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  動力方面,奧迪新RS 5 Coupe搭載了全新的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),經(jīng)過重新調(diào)校后的最大功率達(dá)到了450馬力,峰值扭矩為600!っ。此外,MLB Evo平臺的應(yīng)用還大幅降低整備質(zhì)量,有助于進(jìn)一步提升操控性能。(文/汽車之家 陳海傭)

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  • 奧迪RS 5 2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.76 36.27 12.00
    測試文章:一臺理性機(jī)器 測試奧迪RS 5 Sportback
    評測編輯-鄭雷:

    外觀和內(nèi)飾運(yùn)動感極強(qiáng),發(fā)動機(jī)和排氣的聲音非常悅耳,大幅度增加了駕駛的樂趣。

    評測編輯-謝玥:

    RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西,安靜舒適、躁動激情可以隨意切換,但它卻少了人車的交流感,你的一切似乎都在它的掌握之中。

    評測編輯-王澤石:

    最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了,四驅(qū)+450馬力+600牛·米的硬實(shí)力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時(shí)間控制在3.76秒。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.28 34.33 --
    測試文章:隨便一跑就很快 測試奧迪RS 5 Coupe
    評測編輯-梁。

    RS 5很強(qiáng)大,這點(diǎn)毋庸置疑,而且它的上手難度最低,只要你會開車基本就能輕松的開著它玩耍。當(dāng)然它做不出漂亮的漂移動作,也不能讓后輪散發(fā)出滾滾濃煙來吸引眼球,裝酷耍帥不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果你是本著這個(gè)目的話那還是別考慮RS 5了,它只適合那些真正喜歡開車的人。

    評測編輯-胡正暘:

    不用懷疑RS 5的能力,它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快,極限很高但是過于穩(wěn)定。你不用多擔(dān)心什么,所有的事情交給它就行了。

    評測編輯-羅浩:

    4.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮如此強(qiáng)大的實(shí)力實(shí)在出人意料,它仿佛專門為測試加速剎車而生,而且舒適性也無可挑剔,唯一不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)過于智能化,雖然過彎很快,但缺少了一點(diǎn)挑性。

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奧迪RS 5 2017款 RS 5 Coupe

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息