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2017上海車展:馬自達MX-5 RF正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2017年上海國際車展上,馬自達MX-5 RF正式在國內(nèi)亮相。MX-5 RF則是第四代MX-5車型的硬頂敞篷版本,未來新車將從一汽馬自達銷售渠道進口中國市場。

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  馬自達MX-5 RF車型最初于2016紐約車展前夕發(fā)布,新車相比MX-5 Roadster的最大變化在于其換用了一套全新的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)。MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“retractable fastback”,意為“可伸縮硬頂+溜背造型”。相比于軟頂敞篷的Roadster車型,MX-5 RF的車身線條非常柔美,溜背造型看上去更為動感。該車依舊擁有著MX-5 Roadster的緊湊型車身,長寬高依次為3915/1735/1245mm,僅高度增加了5mm。

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  MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結(jié)構(gòu),其設(shè)計與保時捷911 Targa開啟的方式相似,僅將車頂進行收納,保留了原有的B柱設(shè)計。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部、后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10km/h及以下時,可實現(xiàn)開閉。不僅如此,MX-5 RF車頂還裝有隔音材料,在頂棚關(guān)閉狀態(tài)下,有助于提升車內(nèi)的靜謐性。

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  動力方面,MX-5 RF與普通版車型保持一致,搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機最大功率157馬力,峰值扭矩200!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。(文/汽車之家 劉巍。粓D 2017上海車展前方報道團)

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經(jīng)濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機,前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內(nèi)市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
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