外觀更具運動感東南DX3 SRG官圖發(fā)布

李長寧

2017年03月31日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，東南汽車官方發(fā)布了DX3 SRG車型的官圖，該車可視為DX3的運動版車型，相比在售的普通版DX3，新車通過細節(jié)處的調整營造出了更強的運動感。

　　外觀方面，新車的前臉基本沿用了普通版車型的造型，但其中網使用了新的設計，視覺效果更加凌厲，并且內部還配有“SRG”標識，彰顯了其運動版車型的獨特身份。該車配備的18寸輪圈造型動感，并且剎車卡鉗還使用了紅色設計，提升了一定的運動感。

　　車尾部分，新車和普通版DX3的差別除了“SRG”尾標外，還加入了光帶式的LED尾燈，點亮后視覺效果直線提升。

　　新車內飾的整體造型和布局相比普通版車型并沒有區(qū)別，不過紅黑座椅配色和方向盤上紅色縫線讓車里的運動氛圍上升了一個級別，并且該車內部還配備了氛圍燈。

　　動力方面，該車或沿用普通版車型上代號為4A91T的1.5T發(fā)動機，作為參考，該發(fā)動機在普通版車型上輸出的最大功率為156馬力，峰值扭矩為220�！っ�。傳動方面，該車或提供手動變速箱和CVT變速箱可選。（文/汽車之家李長寧）

文章標簽：新車官圖

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評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了，在匹配6MT變速箱后，至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內飾的變化，反而像是錦上添花。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的，價格也合理，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的。然而，當你開起來就會發(fā)現，它的駕駛感受一般，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說，它的表面功夫做得很到位，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢，就算是新手也不會有壓力。1.5T發(fā)動機動力充沛，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩，在城市中行駛游刃有余�？傮w來說有一定的可玩性，性價比不錯。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細節(jié)亮點不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少，尤其是配置上我感覺挺下本，什么自動大燈、自動雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至還有全景天窗，和獨立后懸架，連輪圈都是18英寸的，外形設計也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思，整體外觀設計動感時尚，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現一般，5MT的變速箱也有點落伍，不過好在前后雙獨立的懸架表現出了不錯的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產品質量的提升也變得越來越好。

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