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價格上漲6萬元 進口日產(chǎn)途樂5.6L調(diào)價

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  [汽車之家 車型調(diào)價]  日前,我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站獲悉,進口日產(chǎn)途樂5.6L V8標(biāo)準(zhǔn)型車型的價格經(jīng)過了調(diào)整,由此前的83.80萬元上漲至89.80萬元,漲幅為6萬元。據(jù)悉,除價格調(diào)整外,該車型的各項配置及參數(shù)均無變化。

進口日產(chǎn)途樂5.6L標(biāo)準(zhǔn)型 調(diào)價
車型原售價(萬元)漲幅(萬元)售價(萬元)
5.6L 標(biāo)準(zhǔn)型83.80↗6.0089.80

日產(chǎn)(進口) 途樂 2017款 5.6L 標(biāo)準(zhǔn)型

  進口日產(chǎn)2017款途樂5.6L車型于2016年9月正式上市,相比老款車型,新車的外觀并未進行過多調(diào)整,依然維持方正的硬派越野SUV的造型。尺寸方面,途樂的外部長寬高分別為5140/1995/1955mm,軸距為3075mm,與老款車型保持一致。

日產(chǎn)(進口) 途樂 2017款 5.6L 標(biāo)準(zhǔn)型

日產(chǎn)(進口) 途樂 2017款 5.6L 標(biāo)準(zhǔn)型

  內(nèi)飾方面,2017款途樂的中控臺整體造型與老款車型完全相同,大面積木紋飾板的應(yīng)用使得該車的風(fēng)格較為傳統(tǒng),視覺上也更顯成熟,座椅也依然采用2+3+2式7座布局,同時第二排、第三排座椅均支持4/6比例分割放倒。

日產(chǎn)(進口) 途樂 2017款 5.6L 標(biāo)準(zhǔn)型

  動力方面,2017款途樂搭載5.6L自然吸氣V8發(fā)動機,最大功率398馬力,峰值扭矩555牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。底盤方面,途樂采用非承載式車身,前/后懸架均為雙叉臂獨立懸架,配合HBMC液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng),在舒適性和穩(wěn)定性方面都得到了巨大的提升。

日產(chǎn)(進口) 途樂 2017款 5.6L 標(biāo)準(zhǔn)型

  與此同時,新車所裝配的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可提供AUTO擋/高速四驅(qū)擋/低速四驅(qū)擋,同時提供了四種路況模式(沙地、公路、巖石、雪地)可供選擇,可以看出該車的設(shè)計理念十分專注于越野及長途穿越等路況。(文/汽車之家 刁昊)

價格上漲6萬元 進口日產(chǎn)途樂5.6L調(diào)價 汽車之家
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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評測編輯-梁巍:

    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實是很多有 錢人的需求,不過他們看到標(biāo)價以后,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,實際表現(xiàn)來看它確實做得相當(dāng)出色,只是品牌和價格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然,強大四驅(qū)性能依然保留下來。

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級別:大型SUV
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