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3月18日上市 東風(fēng)本田UR-V正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  3月1日,東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新SUV車型——UR-V,新車定位于一款5座中型SUV,未來將與XR-V、CR-V一起形成較為完整的SUV產(chǎn)品線布局。作為冠道的姊妹車型,新車將在尺寸上與之保持相近,并搭載相同的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,新車將于3月18日正式上市。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

  東風(fēng)本田UR-V在造型設(shè)計(jì)上參考了此前本田CONCEPT D概念車的整體設(shè)計(jì)元素,同時(shí)其也是廣汽本田冠道的姊妹車型,二者的推出是本田在中國市場(chǎng)推行雙車計(jì)劃的最新案例。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型 東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

  作為一款中型SUV,東風(fēng)本田UR-V在設(shè)計(jì)風(fēng)格上非常穩(wěn)重,前進(jìn)氣格柵采用了倒梯形設(shè)計(jì),更加接近概念車的風(fēng)格,同時(shí)熏黑格柵搭配鍍鉻裝飾條顯得格外精致。鍍鉻飾條與前大燈組相連,這種設(shè)計(jì)語言也曾出現(xiàn)在東風(fēng)本田艾力紳哥瑞車型上。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

UR-V與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車身尺寸對(duì)比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
UR-V4825194216702820
冠道4816194216692820
途觀L4712183916732791
昂科威4667183916602750
漢蘭達(dá)4855192517202790

  車身尺寸上,UR-V的長寬高分別為4825/1942/1670mm,軸距2820mm。與冠道相比在長度上增加9mm,高度增加1mm,寬度和軸距保持一致,在同級(jí)別中還是比較具有優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)新車還采用了全新的輪圈設(shè)計(jì),并在前翼子板增加了全新裝飾。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

汽車之家

  尾部設(shè)計(jì)上UR-V更加具有個(gè)性,全新的貫穿一體式尾燈組看起來非常時(shí)尚,視覺上提升了車尾橫向延展性的同時(shí),也能夠具有很好的辨識(shí)度。

汽車之家

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型 東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

  內(nèi)飾方面,UR-V的設(shè)計(jì)與冠道基本保持一致,僅在中控細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,包括出風(fēng)口和部分中控按鈕等。此外,新車將與冠道一樣,依然是一款5座車型。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 基本型

  動(dòng)力方面,UR-V也將搭載本田最新的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力,峰值扭矩達(dá)到370牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩240牛·米。傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。

新車背景:

本田(進(jìn)口) CONCEPT D 2015款 基本型

  本田曾經(jīng)在中型SUV市場(chǎng)上僅有Pilot一款產(chǎn)品,但是該車更多是瞄準(zhǔn)北美市場(chǎng)消費(fèi)者而研發(fā),盲目引入中國市場(chǎng)可能會(huì)造成水土不服的現(xiàn)象。為此本田在中國發(fā)布了CONCEPT D概念車,并在其基礎(chǔ)上推出了兩款5座中型SUV車型,今天發(fā)布的東風(fēng)本田UR-V就是其中一款。新車主要針對(duì)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行研發(fā),更強(qiáng)調(diào)5座設(shè)計(jì)與大空間帶來的舒適性。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

上汽通用別克 昂科威 2017款 20T 兩驅(qū)豪華型 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

長安福特 銳界 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座

  作為一款中型SUV,本田UR-V自然少不了與中國市場(chǎng)上的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一決高下,他們包括別克昂科威、大眾途觀L、福特銳界以及漢蘭達(dá)。其中,同級(jí)別銷量冠軍別克昂科威將會(huì)是UR-V最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外,剛剛完成換代的途觀L也是一位不可小視的競(jìng)品車型。

廣汽本田 冠道 2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版

  此處不得不提的車型就是廣汽本田冠道,作為UR-V的姊妹車,二者也有望在市場(chǎng)中形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,特別是在目前冠道產(chǎn)能有限的情況下,其很可能受到UR-V上市帶來的沖擊。相比于此,我們也更加希望二者未來能夠在市場(chǎng)當(dāng)中形成類似XR-V和繽智這種聯(lián)手進(jìn)軍市場(chǎng),并獲得雙贏的局面。

  全文總結(jié):作為東風(fēng)本田旗下的首款中型SUV,UR-V的誕生即將為東風(fēng)本田帶來一股清流,其將與XR-V、CR-V共同組成更加完整的SUV產(chǎn)品線。從前兩者的銷量來看,如果上市后UR-V能夠延續(xù)東風(fēng)本田在SUV銷售上的成功,那么其將促使東風(fēng)本田成為中國市場(chǎng)的日系SUV銷量霸主。不過想要達(dá)成這一目標(biāo),解決產(chǎn)能問題是非常重要的,畢竟冠道因此面臨的終端渠道變相加價(jià)現(xiàn)象,是造成客戶流失的一大原因。東風(fēng)本田UR-V將于3月份內(nèi)正式上市,希望屆時(shí)新車的價(jià)格能夠給消費(fèi)者帶來足夠大的驚喜。(文/汽車之家 耿源)

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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    測(cè)試文章:優(yōu)秀插班生 測(cè)試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,我可能會(huì)選擇后者,因?yàn)檫@款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的,對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說它確實(shí)是最好的選擇之一。但,它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng),所以別想著越野了。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    UR-V作為冠道的孿生兄弟,他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,轉(zhuǎn)速升高后的動(dòng)力響應(yīng)還是很敏捷的,當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺(tái)9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個(gè)更好真的很難選擇,還是要看第一感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我之前試駕過冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,舒適性非常不錯(cuò),空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近,所以對(duì)于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬元級(jí)別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,基本上可以鎖定這兩個(gè)車了。至于這兩車選哪個(gè)?我倒是沒所謂,哪個(gè)市場(chǎng)優(yōu)惠大選哪個(gè)唄。

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本田UR-V

指導(dǎo)價(jià):24.68-32.98萬
級(jí)別:中型SUV
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