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寶馬(進口)-寶馬i8

2018年初發(fā)布 寶馬i8 Spyder諜照曝光

汽車之家資深編輯
 2017年02月16日 11:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 海外諜照]  此前，業(yè)內(nèi)關(guān)于寶馬何時推出i8 Spyder量產(chǎn)版的消息層出不窮，也有報道稱該車因為i5項目被推遲。近日，外媒首次拍攝到了這款車的測試諜照，這證明i8 Spyder正在到來的路上，據(jù)悉其將會在2018年初正式發(fā)布。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　諜照中，我們可以清晰的看到這款車采用了敞篷設(shè)計，尾部燈組的造型也與現(xiàn)款車型基本一致，后背的防滾架保留了此前概念車的樣式，不過新車會使用怎樣的敞篷結(jié)構(gòu)，目前還是一個未知數(shù)。

寶馬(進口) 寶馬i8 2013款 Spyder Concept

寶馬(進口) 寶馬i8 2013款 Spyder Concept

『配圖為i8 Spyder概念車』

　　在動力系統(tǒng)方面，這款車的動力系統(tǒng)將繼續(xù)由1.5T發(fā)動機和電動機組成，不過新車在電池系統(tǒng)、安全性等多方面都會進行升級，純電動續(xù)航里程將比現(xiàn)款車型高出很多。（諜照來源：autoevolution；文/汽車之家 陳浩）

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    • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價：179.80-209.80萬
    級別：跑車
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