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MQB平臺打造 西雅特新一代伊比颯首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,西雅特在海外正式發(fā)布了新一代伊比颯車型。作為換代車型,新一代伊比颯換用了MQB A0平臺打造。相比現(xiàn)款車型,新車的軸距增加95mm至2564mm。雖然西雅特品牌已經(jīng)退出中國市場,但作為大眾POLO的姊妹車型,新一代伊比颯也在一定程度上向我們預告了未來新一代POLO車型的硬件基礎和配置特點。據(jù)悉,新一代POLO將于今年晚些時候在海外正式發(fā)布。

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  外觀方面,新一代伊比颯依舊維持了西雅特的家族式設計語言,X形前臉的線條筆直鋒利,同樣的風格也延伸至大燈、霧燈和下部進氣口處。作為一款小型車,新車采用了全LED大燈,這樣的配置在同級別車型中較為罕見。相比現(xiàn)款車型,新車的前格柵更加扁平寬闊,更顯大氣。

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  新車的側(cè)身延續(xù)了車頭的設計風格,C柱處的側(cè)窗線條上揚,筆直而鋒利。上下雙腰線的設計搭配大尺寸雙色輪圈,使得車身側(cè)面非常動感。車尾部分,新一代伊比颯采用了與前LED日間行車燈造型相似的LED尾燈設計,平直的線條同樣剛勁有力,雙邊共兩出式鍍鉻“排氣口”僅為裝飾,在黑色護板的搭配下,提升了運動氣息。車身尺寸方面,雖然新車的車身長度相比現(xiàn)款車型有2mm的縮短,但軸距加長了95mm,達到2564mm的水平。

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  內(nèi)飾方面,新車繼承了大眾家族的設計風格,雙圓式儀表盤造型樸素,三輻式多功能方向盤采用平底式設計與真皮包裹,造型較為運動。中控的8英寸大屏幕多媒體系統(tǒng)提供有包括Android Auto、蘋果CarPlay、Mirror Link在內(nèi)的多種互聯(lián)功能。配置方面,根據(jù)車型的不同,新車還配備有倒車影像、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、USB接口,以及功率達到300瓦的7揚聲器Beats品牌音響等。主/被動安全方面,新車還配備了自適應巡航、前/后駐車雷達、前部碰撞預警等。

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  得益于MQB平臺的采用和車身尺寸的調(diào)整,新一代伊比颯擁有更優(yōu)的車內(nèi)頭部空間,同時座椅的橫向?qū)挾纫灿性黾。另外,在不放倒后排座椅的情況下,新車的后備廂容積達到了355升,相比現(xiàn)款車型增加了63升。我們預計,同樣采用MQB A0平臺研發(fā)的新一代POLO車型也將在空間方面擁有與之相近的提升。

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  動力方面,本次首發(fā)的新一代伊比颯搭載一臺1.0T發(fā)動機,其低/高功率機型的最大輸出功率分別為95馬力和115馬力。在今年年底,新車還將追加搭載1.5T發(fā)動機的車型,其最大輸出功率將達到150馬力。此外,搭載1.6T柴油發(fā)動機和1.0T CNG(壓縮天然氣)發(fā)動機的車型也將推出。傳動方面,根據(jù)車型不同,新車將匹配5速手動、6速手動及7速雙離合變速箱。(圖片來源:motor1;文/汽車之家 刁昊)

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  • 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 38.00 8.37
    測試文章:顧家好少年 測試2013款伊比颯旅行版
    評測編輯-梁巍:

    西雅特目前在國內(nèi)還是個小眾品牌,盡管從產(chǎn)品來看確實還算不錯,像伊比颯這種富有樂趣又擁有實用性的產(chǎn)品很有特點,并且價格還不貴,但似乎更人還是吃觀望態(tài)度,不敢當那個吃螃蟹的人,如何讓品牌在中國先熱起來是西雅特以后的重點課題。

    評測編輯-胡正暘:

    旅行版在國內(nèi)剛開始起步,絕大多數(shù)產(chǎn)品是基于中型車衍生出來的版本,小眾品牌、小眾車型,伊比颯很難有所作為。

    評測編輯-羅浩:

    盡管伊比颯給人的第一感覺是比較小眾比較個性的一款車,但實際上它給人印象最深刻的地方還是出色的實用性。超過18萬的價格確實有點高,不過和進口的高爾夫旅行版相比還是可以的。如果你特別喜歡旅行車,那么伊比颯值得考慮一下。

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