[汽車之家 新車首發(fā)] 1月9日,全新保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版首次在國(guó)內(nèi)亮相,新車在2016年11月已公布售價(jià)為143.80萬元,并于2016洛杉磯車展全球首發(fā),預(yù)計(jì)今年年內(nèi)可抵達(dá)國(guó)內(nèi)保時(shí)捷經(jīng)銷商。
Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版 | 143.80 |
● 車型簡(jiǎn)介
保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版在外觀方面與傳統(tǒng)動(dòng)力版車型的基本保持一致,前格柵采用橫向貫通式的造型,簡(jiǎn)潔而富有力量感。全新Panamera還配備了全新的LED大燈,提升了整車的科技感,其中全新的四點(diǎn)式LED日間行車燈共有兩個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇。
在內(nèi)飾方面,Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版同樣擁有保時(shí)捷全新座艙設(shè)計(jì),差異在于其配備有混合動(dòng)力系統(tǒng)專用的儀表盤。此外,新車中控臺(tái)處的12.3英寸觸屏也可顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)信息,而混合動(dòng)力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件,作為新車的標(biāo)配功能。在混動(dòng)模式下,系統(tǒng)將提供“E-Power”(電力驅(qū)動(dòng))、“Hybrid Auto”(混合動(dòng)力自動(dòng))、“E-Hold”(電力保持)和“E-Charge”(行車充電)四種模式。
動(dòng)力方面,新車搭載一套由2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為462馬力,峰值扭矩為700!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒,極速可達(dá)278km/h。新車14.1kWh的電池組純電續(xù)航里程為50km,NEDC測(cè)試條件下的油耗成績(jī)僅為2.5L/100km。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
Panamera作為一款大型豪華轎車,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然指向了豪華品牌當(dāng)中的奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8,加上其主打運(yùn)動(dòng)型的定位,瑪莎拉蒂總裁也是其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而今天首發(fā)的Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版作為一款插電式混動(dòng)版車型,其進(jìn)軍的更是豪華大型車當(dāng)中的細(xì)分市場(chǎng)。
這當(dāng)中像奔馳S級(jí)推出的S 500 eL以及寶馬740Le兩款車型將成為其直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,雖然三款車型的售價(jià)差別較大,但考慮到這一層消費(fèi)者人群,我相信選擇一款插電式混動(dòng)車型來突出自己與眾不凡的品味才是更多潛在客戶的想法。
● 全文總結(jié):
作為保時(shí)捷Panamera的第二代車型,全新Panamera雖然在車型傳承的歷史上無法與同級(jí)別任何一款車型相比,但其憑借著獨(dú)特造型以及保時(shí)捷品牌帶來的出色運(yùn)動(dòng)性在同級(jí)別中脫穎而出,這吸引了很多不愿單單坐在后座享受的潛在車主,相比于其他車型,Panamera的車主更愿意駕駛自己的愛車。
而本次發(fā)布的Panamera 4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版更像是一種彰顯車主品味與生活態(tài)度名片,我相信這群人擁有足夠的實(shí)力去選擇一臺(tái)更大排量的車型,但是他們卻不愿拘泥于傳統(tǒng)動(dòng)力的束縛,而這時(shí)插電式混動(dòng)成為了全新的選擇。然而在中國(guó)龐大的豪華大型車消費(fèi)者人群中,選擇這種生活方式的人又會(huì)有多少呢?我相信隨著時(shí)間的推移,也許這樣的人會(huì)越來越多。(文/汽車之家 張曉丹)
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