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售價9.88-16.88萬 2017款銳騰正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  12月19日,上汽集團旗下緊湊型SUV——2017款銳騰正式上市,新車總共有8款車型可選。其中,1.5T車型更名為20T,總計6款車型,分別提供4款手動擋和2款“自動擋”(雙離合)車型;2.0T命名為30T,共2款車,所有車型的售價區(qū)間為9.88-16.88萬元。據(jù)了解2017款銳騰在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了大幅提升,配置也進(jìn)行了一定的調(diào)整。

2017款MG銳騰 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
20T 手動都市版9.88
20T 手動精英版10.88
20T 手動豪華版11.68
20T 手動尊享版12.38
20T 自動豪華版12.88
20T 自動尊享版13.88
30T 自動尊享版14.88
30T 自動四驅(qū)旗艦版16.88

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● 新車簡介:

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  在外觀方面,新款銳騰與老款車型最大的區(qū)別在于使用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵,并在格柵內(nèi)使用了鍍鉻條作為裝飾。車頭底部兩側(cè)的霧燈被取消了,原本橫向設(shè)計的LED日間行車燈也更改為了縱向放置,并加入了風(fēng)刀造型的黑色飾板,運動感更濃郁。

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  在色彩方面,新款銳騰共有6種車身顏色可供選擇,分別是月星白、電光橙、約克棕、曜石黑、香檳金以及此次新增的寶石紅,老款車型上的霧都灰和蘇格蘭銀將不再提供。而在外觀配置方面,除頂配車型為氙氣大燈外,其余車型均采用鹵素光源,LED日間行車燈、后部駐車?yán)走_(dá)也都作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。

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  內(nèi)飾方面,老款車型原本的大面積亮黑色飾板由軟性材質(zhì)覆蓋,兩側(cè)的不規(guī)則空調(diào)出風(fēng)口也變?yōu)榱藞A形,時尚感更足,也避免了殘留指紋的尷尬。圓形方向盤也由運動感更強的平底式方向盤取代,進(jìn)步明顯。

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  中控觸屏底部的按鈕不再混亂地放在一起,而是分門別類得進(jìn)行放置,用起來比以前順手多了。擋把后方的電子手剎按鈕由中央移至左側(cè),同時原本在按鈕后方的杯架也挪到了右側(cè),算是一處相當(dāng)不錯的人性化考慮。

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  新款銳騰配置最低的20T都市版和精英版都標(biāo)配織物座椅,其余中高配車型的座椅均為皮革,頂配車型則為檔次最高的真皮座椅。尊享版和旗艦版四款車的主駕駛座均為電動調(diào)節(jié),電動天窗除最低配的都市版外都是標(biāo)準(zhǔn)配置,舒適性表現(xiàn)還是不錯的。

上汽集團 銳騰 2017款 30T 自動四驅(qū)旗艦版

上汽集團 銳騰 2016款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版

上汽集團 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版

  動力系統(tǒng)方面,新款銳騰在動力系統(tǒng)方面并無改動,依然為1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,兩者最大功率分別為169和220馬力,峰值扭矩分別為250!っ缀350!っ,其中1.5T車型有6MT和7速雙離合兩款變速箱可選,2.0T僅配備6速雙離合一款變速箱,旗艦版還標(biāo)配換擋撥片。

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版

『注:配圖為2015款銳騰的2.0T發(fā)動機』

  前后懸架分別為麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架,并采用電動助力轉(zhuǎn)向,除頂配的旗艦版為四驅(qū)外其余均為前輪驅(qū)動,與老款銳騰相同。

● 競品車型:

  與老款車型一樣,銳騰目前的競爭對手并沒有太多變化,中國品牌緊湊型SUV中諸如長安CS75、哈弗H6傳祺GS4等依然是其主要的競爭對手,此外師出同門的榮威RX5與銳騰在價格上有一定的重合,對于一部分銳騰的準(zhǔn)車主來說可能會被吸引過去,合資品牌SUV行列中也有諸如ix35這樣的對手。除了價格和配置,銳騰還有一個賣點是動力,2.0T(30T)車型不到8秒的0-100km/h加速度以及設(shè)計中所營造出的運動感相信對于一部分年輕消費者來說是非常有吸引力的。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT豪華版

長城汽車 哈弗H6 2017款 紅標(biāo) 運動版 2.0T 柴油 手動兩驅(qū)尊貴型 國V 長安汽車 長安CS75 2016款 1.5T 手動鋒尚型

● 文章總結(jié):

  新款銳騰利用全新的前臉設(shè)計以及增加鍍鉻裝飾條提高了其“顏值”,視覺上看起來比老款順眼了許多。而在內(nèi)飾方面,用大面積軟性材料取代亮黑色飾板在提升檔次感上起到了很大的作用,方向盤和中控按鈕布局的改進(jìn)也提升了其運動感和便利程度。

  2017款銳騰實際公布的指導(dǎo)價普遍都在老款車型的基礎(chǔ)上降低了1萬多元,除了以低價來吸引更多消費者的注意外,同時也是為了與榮威RX5拉開價格差距,主攻不同檔次消費群體的需求。目前不少中國品牌緊湊型SUV入門級車型的價格都已經(jīng)下探到10萬元以下,如吉利博越瑞虎7這兩位選手的指導(dǎo)價就已經(jīng)下探到9.88萬元和9.79萬元,所以此次新款銳騰采用降低指導(dǎo)價的政策來擠壓對手們的市場也是在情理之中的,同時也盡可能減少了與同門兄弟榮威RX5的正面沖突。

  如果您現(xiàn)在還在猶豫究竟該選擇銳騰還是榮威RX5的話,不妨先來看看兩者的差距有哪些。我們以價格相近的兩款車——銳騰20T自動豪華版和榮威RX5 20T兩驅(qū)自動豪華版為例,兩者的價格分別為12.88萬元和12.98萬元,相比之下銳騰的配置更有優(yōu)勢,配備有競爭對手所沒有的電動天窗、車頂行李架、自動分區(qū)空調(diào)等配置,而RX5的話則有導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測定速巡航等,定位互有差異。至此,隨著新款銳騰的推出,它與榮威RX5可以說是形成了一定意義上的產(chǎn)品優(yōu)勢互補,而這不僅僅體現(xiàn)在配置差異化上,他們的外觀內(nèi)飾造型也同樣如此。如果您比較追求前衛(wèi)的外觀造型,且對配置和性價比要求比較高的話,可以多關(guān)注關(guān)注銳騰。如若您更在意乘坐空間、喜歡高科技配置或全景天窗,預(yù)算又相對較為寬裕的話,RX5或許是更好的選擇。(文/汽車之家 朱力神)

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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測試銳騰1.5T兩驅(qū)版
    評測編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動力性和價格的一款SUV。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級別車型中算是非常不錯的,40米出頭的剎車成績雖然無法與2.0T車型相比擬,但是比較了哈弗H6、江淮S5的成績后發(fā)現(xiàn),銳騰的表現(xiàn)也算超出預(yù)期。如果您不是特別在意動力表現(xiàn)的話,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評測編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動力表現(xiàn)對我來說,有點超越預(yù)期。盡管從數(shù)據(jù)來看,與2.0T車型相比,依舊存在一定差距,但實際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,動力完全夠用,而且還能提供不錯的中段表現(xiàn)。此外,實測僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,加之1.5T較2.0T相對更低的售價,如果你不是一個特別追求動力的買家,1.5T車型更值得推薦。

    評測編輯-黃正橋:

    說實話,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當(dāng)深刻的,別看那么小的發(fā)動機拖動那么大的身軀,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少。另一方面,MG銳騰1.5T給出了非常不錯的百公里油耗,8.3L/100km對于一臺SUV來說真是相當(dāng)?shù)暮线m。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時睦華:

    汽車之家評測中心自主SUV加速第一,剎車第二(第一是四驅(qū)版本的銳騰),還有啥說的?如果動力總成的平順度再好一些,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級產(chǎn)品。

    評測編輯-張郁達(dá):

    名爵銳騰將動力性能作為賣點,前驅(qū)車型0-100km/h加速只用7.89秒,在同級別中是個非常亮眼的數(shù)字,很容易讓人記住它。如果您對性能有一定要求,又想要一臺SUV的話,不妨看看這車。

    評測編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅(qū)版給我的主要印象,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,而銳騰做到了,并且加速性能出色。如今緊湊型自主SUV中的幾個領(lǐng)頭羊在保證沒有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風(fēng)格,這款銳騰兩驅(qū)版的標(biāo)簽是——性能。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測試文章:果真8秒內(nèi) 測名爵銳騰 2.0T 兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-時睦華:

    這臺2.0T四驅(qū)版本的名爵銳騰在未來上市后可能會是車系的頂配車型。售價肯定會進(jìn)入合資品牌城市SUV的價格區(qū)間。從產(chǎn)品力看,它擁有強大的性能,單憑這一點它就應(yīng)該得高分。設(shè)計、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美;它的短板在于動力輸出的品質(zhì)稍差。如果能提升這方面的水平,它完全有能力與合資品牌SUV對決。

    評測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)車型加速時間要比兩驅(qū)車型慢一些,不過成績依然值得肯定,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅(qū)車型來的順暢,低轉(zhuǎn)速扭矩不足是最大問題,起步的時候不夠利落。四驅(qū)性能倒不錯,能通過交叉軸,這就夠了。

    評測編輯-于晗:

    四驅(qū)車型無論是0-100km/h的加速成績以及日常的中途加速,都能感覺到它比兩驅(qū)車型要慢一些,不過也足夠了!犧牲一些性能的代價是換來了一套在同級別自主緊湊型SUV中比較不錯的四驅(qū)系統(tǒng)。如果您對通過性有需求的話,四驅(qū)車型也不錯。

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銳騰 2017款 30T 自動四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價:16.88萬
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