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2017年1月北美發(fā)布 起亞GT諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,起亞在其名為“The Curve Ahead”的網(wǎng)站推出一系列的視頻來向大家展示起亞GT(最終名字還未確認(rèn))的各項(xiàng)性能,目前第一集預(yù)告片已經(jīng)上線,視頻中顯示車輛在德國紐博格林賽道的車速達(dá)到244km/h,同時(shí)還用倒計(jì)時(shí)的方式暗示該車將于2017年1月8日首發(fā)。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車之家

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  在第一集預(yù)告片里,該車的車速達(dá)到244km/h。這還不是最令人印象深刻的,因?yàn)樵陬A(yù)告圖里,儀表盤的指針已經(jīng)指向了280km/h。這張圖釋放的信息讓我們大膽預(yù)測(cè)起亞GT還會(huì)有更好的性能表現(xiàn)。

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  從外媒曝光的諜照來看,起亞GT的實(shí)車和之前的概念車以及測(cè)試車相比都有一定的變化。從側(cè)面來看,該車的腰線依然是起亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而且輪圈的造型更為運(yùn)動(dòng)。

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  諜照顯示起亞GT不會(huì)是一款標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車,而是一款更加動(dòng)感的掀背式車型,這樣的設(shè)計(jì)也在一定程度上增加了這款車的實(shí)用性。

  在動(dòng)力方面,這款車或匹配Genesis G90所使用的3.3T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過全新調(diào)校,其最大功率有望達(dá)到380馬力。同時(shí)這款車還可能搭載2017款現(xiàn)代i30 N所使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將達(dá)到250馬力。關(guān)于這款車的更多信息,讓我們拭目以待吧。(編譯/汽車之家 黃慧中)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測(cè)試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求,同時(shí)也證明自己的實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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