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搭3.0T雙渦輪動(dòng)力 寶馬2018年推M2 CS

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  [汽車之家 新聞]  日前,寶馬汽車注冊(cè)了從M1 CS到M8 CS的名稱。外媒從寶馬內(nèi)部人士獲悉,寶馬將會(huì)在2018年正式推出一款CS車型——寶馬M2 CS。這款車將會(huì)搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

『配圖為寶馬M2』

  CS命名指的是Clubsport,相比于此前的CSL少了一個(gè)L,說明這款車并不會(huì)將重點(diǎn)放在輕量化方面。據(jù)悉,寶馬M2 CS將會(huì)在2018年作為2019款車型推出,它將基于改款M2打造,不過在動(dòng)力方面將會(huì)搭載代號(hào)為S55的3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)來源于寶馬M3寶馬M4。不過其會(huì)采用新的調(diào)校,最大功率為406馬力左右,峰值扭矩在500!っ着c550!っ字g。(信息來源:motor1;文/汽車之家 陳浩)

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng),動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺(tái)車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時(shí),車尾會(huì)有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺(tái)好車。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng),最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補(bǔ)充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    其實(shí)我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,更符合多數(shù)駕駛者對(duì)于樂趣的追求,無論動(dòng)力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛不釋手。

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寶馬M2

指導(dǎo)價(jià):60.80萬
級(jí)別:跑車
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