兩種動力選擇奇瑞瑞虎7將于三季度上市

興珉

2016年06月08日 13:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新聞] 近日我們從官方渠道獲悉，奇瑞在2016年北京車展發(fā)布的瑞虎7將于第三季度上市銷售，此前有消息表示，新車最快可能會在8月底與消費者見面。

　　瑞虎7定位于緊湊型SUV，新車外觀上基本延續(xù)了奇瑞TX 概念車的全新設(shè)計語言，突出Coupe的造型風(fēng)格，瞄準(zhǔn)的年輕消費群體。

　　內(nèi)飾部分，瑞虎7的內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，中控臺中央為大尺寸液晶顯示屏，新車還配備了三輻式方向盤、一鍵啟動、真皮座椅等配置。

　　動力方面，瑞虎7將配備1.5T渦輪增壓以及2.0L自然吸氣兩種動力配備選擇，前者最大輸出功率為152馬力，后者最大輸出功率為122馬力。傳動系統(tǒng)與1.5T發(fā)動機匹配的僅有手動變速箱供選擇；與2.0L發(fā)動機匹配的則是CVT變速箱。（文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　瑞虎家族新高度搶先實拍奇瑞瑞虎7
　　//www.frontenacatvclub.com/advice/201604/887396.html

向編輯興珉提問

文章標(biāo)簽：新車預(yù)告

+1 贊

+1 踩

瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	40.96米	8.30升
測試文章：符合預(yù)期測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
評測編輯-：	瑞虎具備一臺合格家用所擁有的機械素質(zhì)，動力平順且夠用，油耗表現(xiàn)也符合同級別平均水平。配置方面測試的1.5T頂配車型沒有預(yù)期高，不盡人意。
評測編輯-：	全新瑞虎7的外形變得時尚動感了，內(nèi)飾相比老款也有著巨大的提升。1.5T+CVT變速箱的動力表現(xiàn)滿足日常使用沒問題，只不過變速箱開起來有點無趣。
評測編輯-陶懞軒：	全新瑞虎7的無論從造型還是動力上的表現(xiàn)想象比上一代車型都有著明顯的提升，但很多影響了用車體驗小細(xì)節(jié)都需要加強，明明表現(xiàn)得很有誠意，卻因為細(xì)節(jié)丟了分實在不太值。

瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.48米	9.70升
測試文章：機械素質(zhì)沒毛病測試2020款瑞虎7 PRO
評測編輯-陶懞軒：	相比老款車型，它在設(shè)計和配置上的進步非常明顯。但在車內(nèi)有了很多會影響體驗的小細(xì)節(jié)還需要再優(yōu)化。動力表現(xiàn)和傳動系統(tǒng)的高默契度是它除了配置之外最大的亮點。
評測編輯-于碩：	配置和控件繼承了中國品牌一貫的優(yōu)勢，懸架舒適性不錯但側(cè)向支撐不足，它更善于高速巡航。配置上不乏亮點，性價比比較高，值得推薦。
評測編輯-：	瑞虎7 pro的外觀相當(dāng)驚艷，空間也足夠日常使用。1.6T發(fā)動機的動力輸出相當(dāng)充沛，價格上也較為實惠。

亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看