[汽車之家 新聞]  在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場，我們有機會對話到大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼，在簡短的對話過程中，他向我們介紹了大眾汽車集團在中國的發(fā)展規(guī)劃，除了未來計劃在華投產(chǎn)10款SUV之外，還向大家解讀了關(guān)于大眾汽車集團未來新能源汽車的戰(zhàn)略。

● 2016年之后陸續(xù)在華國產(chǎn)10款SUV產(chǎn)品

　　對于中國汽車市場，海茲曼認為還有增長的空間，因此在大眾汽車集團的規(guī)劃當中，增長迅速的SUV產(chǎn)品將會是新的發(fā)力點，他表示：“未來會有10款SUV進行本土化生產(chǎn)。”關(guān)于車型的詳細細節(jié)，海茲曼并未透露，僅表示會均分給兩家合資伙伴（一汽-大眾和上汽大眾），用于大眾和斯柯達品牌中。

● 發(fā)力新能源汽車，插電混動版國產(chǎn)A6L、PHIDEON、純電動汽車陸續(xù)上市

　　除了傳統(tǒng)動力的產(chǎn)品之外，大眾汽車集團將會大力在華發(fā)展新能源汽車，除了前期推出的多款進口新能源汽車之外，從2016年下半年開始會陸續(xù)投放國產(chǎn)車型，那么最先與中國消費者見面的將會是A6L插電式混合動力版本。

　　隨后在2017年。由上汽大眾國產(chǎn)的全新中大型車PHIDEON將會補充插電式混合動力版本（汽油版會率先在9月上市），未來還會陸續(xù)推出SUV車型的插電混動版以及一系列純電動汽車。在2020年，大眾汽車還會發(fā)布全新平臺MEB，該平臺專為純電動汽車打造。

　　海茲曼透露，大眾汽車集團計劃在中國推出15款國產(chǎn)新能源汽車，這些產(chǎn)品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。那么當問到未來大眾汽車集團新能源汽車在華的比重時，海茲曼稱：“2016年大眾在華投資的40億歐元（包括兩家合資公司的投資總和）中有大部分資金會用于新能源汽車的開發(fā)，可見大眾汽車集團已將未來在華發(fā)展重心放在新能源汽車領(lǐng)域。

● 增加中國地區(qū)本土化研發(fā)和創(chuàng)新能力，以滿足用戶需求

　　談完在華的投資情況，海茲曼還補充道：“未來大眾汽車的本土化不僅要實現(xiàn)生產(chǎn)制造，還要在本土化研發(fā)和創(chuàng)新方面下工夫。”其中按照大眾汽車集團的規(guī)劃，大眾會在現(xiàn)有的上海、長春和北京研發(fā)中心基礎(chǔ)上再建立一家“未來設(shè)計中心”，該中心將負責(zé)數(shù)字化汽車、駕駛輔助、自動駕駛以及開發(fā)符合中國汽車消費者需求的技術(shù)。

● 將在中國展開自動駕駛技術(shù)開發(fā)和測試，不過存在一定困難

　　前面講到，那么未來設(shè)計中心的有一項主要工作是開發(fā)自動駕駛技術(shù)，海茲曼也表示會在中國研發(fā)和測試自動駕駛系統(tǒng)，不過他坦然：“因為中國路況復(fù)雜，自動駕駛技術(shù)開發(fā)存在難度。”至于未來何時能夠看到可以交付給客戶的大眾自動駕駛汽車，目前還是個未知數(shù)。

● 寫在最后：

　　在不到一小時的簡短對話中，海茲曼對于未來大眾汽車集團在中國汽車市場的發(fā)展進行了介紹，那么除了補充SUV產(chǎn)品之外，本土化生產(chǎn)新能源汽車也將是發(fā)展的重點。另外，大眾汽車在未來還將通過設(shè)立設(shè)計中心來滿足中國用戶需求。

　　最后，海茲曼在對話說道：“大眾汽車在華的銷量不是唯一目標，未來提高用戶滿意度才是重點�！笨梢姡�大眾汽車試圖在改變，那么最后結(jié)果如何？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 興珉）

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