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EVO的絕唱 LANCER EVO終結版實車亮相

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  [汽車之家 新聞]  日前,三菱在一次活動上展示了LANCER EVOLUTION FINAL EDITION(終結版)接近量產(chǎn)版的實車。根據(jù)之前的報道,三菱將終止LANCER EVOLUTION的研發(fā)工作,該車也將成為LANCER EVOLUTION的絕唱。據(jù)悉,這款車將會在8月份首先在日本市場上市,其分別會在日本和北美地區(qū)限量銷售1000輛和1600輛。

三菱(進口) LANCER 2015款 EVOLUTION X 終結版

三菱(進口) LANCER 2015款 EVOLUTION X 終結版 三菱(進口) LANCER 2015款 EVOLUTION X 終結版

『LANCER EVOLUTION FINAL EDITION實車』

汽車之家

『LANCER EVOLUTION FINAL EDITION官圖』

  這次亮相的實車編號為“0000”,其基本上與量產(chǎn)車沒有太大的區(qū)別。新車基于LANCER EVOLUTION X打造,其換裝了新樣式的18英寸輪圈以及高性能輪胎,同時,這款車的懸架系統(tǒng)還采用了新的調(diào)校,剎車系統(tǒng)方面采用了Brembo剎車卡鉗。作為終結版車型,未來所有的新車在后備廂蓋左下角都會標有LANCER EVOLUTION FINAL EDITION標識。

三菱(進口) LANCER 2015款 EVOLUTION X 終結版

『LANCER EVOLUTION FINAL EDITION實車』

汽車之家

『LANCER EVOLUTION FINAL EDITION官圖』

  內(nèi)飾方面,量產(chǎn)的終結版車型將采用運動式座椅,車內(nèi)多處使用富有激情的紅色縫線設計,并采用了專屬的地墊。此外,車內(nèi)同樣會標有LANCER EVOLUTION FINAL EDITION標識。

汽車之家

『LANCER EVOLUTION FINAL EDITION官圖』

  在動力系統(tǒng)部分,終結版仍將搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,不過三菱將為這款發(fā)動機進行全新的調(diào)校。據(jù)悉,調(diào)校過后的發(fā)動機在高轉速區(qū)域的動力輸出特性將更加優(yōu)秀,新車的進排氣系統(tǒng)也得到了加強。在傳動系統(tǒng)部分,這款車將會搭載五速手動變速箱以及S-AWC四輪驅動系統(tǒng)。未來,三菱或不再推出LANCER EVOLUTION車型,讓我們向這款平民性能車致敬。(文/汽車之家 資訊)

  更多閱讀:

  更加兇猛 LANCER EVO X終結版概念車
  //www.frontenacatvclub.com/news/201501/859167.html

EVO的絕唱 LANCER EVO終結版實車亮相 汽車之家
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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測試文章:外形是最大賣點!測三菱Lancer EX 2.0
    評測編輯-韓路:

    這個車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應手,相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個完美的入門運動車。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實很唬人,當然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯的,就是進口車型的價格沒有親和力,不過聽說很快就會國產(chǎn)了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認為它是花瓶,首先,扎實的操控就是比較突出的,性能上也說得過去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實力,花瓶稱號還是留給后者吧。

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LANCER 2015款 EVOLUTION 終結版

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息