提高至380馬力奔馳將推新款A(yù) 45 AMG

興珉

2015年01月17日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日海外媒體報道，奔馳計劃在2015年秋季推出新款A(yù) 45 AMG，該車發(fā)動機的輸出功率將得到提升，以對抗剛剛發(fā)布的奧迪RS 3 Sportback。

『現(xiàn)款奔馳A 45 AMG』

　　海外媒體報道，奔馳新款A(yù) 45 AMG將對發(fā)動機進行調(diào)校，最大輸出功率預(yù)計會提高到380馬力，相比現(xiàn)款提升20馬力，從靜止加速至100km/h用時4.5秒，相比現(xiàn)款官方數(shù)據(jù)快0.1秒，最高時速依舊是250km/h。

　　新款A(yù) 45 AMG還會對外形設(shè)計進行改進，可能會調(diào)整前進氣格柵等細節(jié)，但具體的變化，我們暫時還不能確定。（消息來自：Autocar，文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　最早2015年3月發(fā)布曝奔馳新款A(yù)級諜照
　　//www.frontenacatvclub.com/news/201410/848622.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn)，只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�？怂筊S這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調(diào)了，沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當充沛，轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內(nèi)沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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