2014成都車展探館：長安悅翔V7實(shí)車圖

陳浩

2014年08月27日 15:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2014成都車展將在8月29日正式開幕，我們的探館同事在現(xiàn)場拍攝到了長安悅翔V7的實(shí)車照片，這款車將會在本次車展正式亮相，并在年末的廣州車展上正式上市。

　　長安悅翔V7是一輛外觀較為時尚的緊湊級車，其前臉與下進(jìn)氣口都統(tǒng)一采用了倒梯形設(shè)計，上部進(jìn)氣格柵輪廓采用了鍍鉻飾條裝飾。新車前大燈內(nèi)部使用了C形鍍鉻飾條，并且采用了帶透鏡的大燈。霧燈采用了多邊形造型，其周圍的L形鍍鉻飾條使新車前臉的下部不過于單調(diào)。

　　在側(cè)面和尾部，悅翔V7的造型緊湊，后視鏡的外殼上集成了轉(zhuǎn)向燈設(shè)計。展車還使用了之前未曝光過的輪圈設(shè)計，十分動感。在動力方面，長安悅翔V7預(yù)計將搭載1.6L發(fā)動機(jī)和1.0T發(fā)動機(jī)。（文/汽車之家陳浩）

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　　年底上市長安悅翔V7將于成都車展首發(fā)
　　//www.frontenacatvclub.com/news/201408/834648.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.93秒	41.86米	6.60升
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評測編輯-張子儀：	駕駛感受是我評判一款車好壞的第一標(biāo)準(zhǔn)，這款悅翔V7在這方面非常令人滿意，是中國品牌中少有的好車，而且它價格便宜，很值得推薦。
評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩足，手動擋用起來很順手，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當(dāng)討人喜歡的產(chǎn)品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動機(jī)沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.41秒	41.68米	7.70升
測試文章：看得到的進(jìn)步長安悅翔V7 1.6L性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	悅翔V7前臉設(shè)計得確實(shí)好看，很犀利，但整個車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào)。動力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價比挺高的。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價位合資對手，這點(diǎn)太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動擋車型。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì)。不論是設(shè)計、做工、操控質(zhì)感還是細(xì)節(jié)的用心程度，都讓人看到了長安的跨越式進(jìn)步。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經(jīng)甩開對手們很遠(yuǎn)了。

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