或引入國(guó)內(nèi) 馬自達(dá)CX-5柴油版國(guó)內(nèi)曝光

章寧

2014年06月05日 06:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家國(guó)內(nèi)諜照] 國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5已經(jīng)上市，目前在售的車(chē)型均搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。日前，汽車(chē)之家網(wǎng)友曝光了一組疑似馬自達(dá)CX-5柴油版車(chē)型的諜照。未來(lái)市場(chǎng)中將可能會(huì)出現(xiàn)CX-5柴油版的身影。（感謝汽車(chē)之家網(wǎng)友浪清雨提供諜照）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為我們“諜報(bào)家”中的一員。

　　從諜照上看，馬自達(dá)CX-5柴油版車(chē)型的外觀與在售的汽油版車(chē)型大體相同，如果不是車(chē)身上貼有柴油試驗(yàn)車(chē)的字樣，我們很難從外觀來(lái)辨認(rèn)這款柴油版車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5柴油版車(chē)型搭載2.2L創(chuàng)馳藍(lán)天系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的功率調(diào)校，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩為380N·m。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力，最大扭矩420N·m。（編譯/汽車(chē)之家章寧）

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馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：表現(xiàn)兩極分化測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明，不難選。
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的動(dòng)力和操控，有目共睹，三大件在所在級(jí)別中，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。空間、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯(cuò)的。
評(píng)測(cè)編輯-：	我是上一代CX-5的車(chē)主，這代車(chē)型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
測(cè)試文章：趨向年輕化測(cè)試長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂(lè)意看到的，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車(chē)和進(jìn)口版車(chē)型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-：	不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它的底盤(pán)具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，這是很多同級(jí)別車(chē)型不具備的，不過(guò)在國(guó)內(nèi)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。