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或售28.5-42.88萬(wàn) 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3價(jià)格曝光

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  [汽車之家 資訊]  國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將于4月8日正式上市,而日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組國(guó)產(chǎn)奧迪Q3全系車型的價(jià)格。從曝光的信息來(lái)看,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3共有6款車型,售價(jià)區(qū)間或?yàn)?8.5-42.88萬(wàn)元。(注:此次曝光的售價(jià)并不是官方公布,可能不是最終售價(jià),最終售價(jià)還是以4月8日該車正式上市為主。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 曝光售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
35 TFSI 進(jìn)取型28.5
35 TFSI 舒適型31.6
35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 技術(shù)型33.38
35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 舒適型35.68
35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 豪華型39.68
40 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 豪華型42.88

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型 奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型

  國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將配備兩款2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),35 TFSI車型搭載低功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率170馬力,最大扭矩280N·m;40 TFSI車型搭載高功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為200馬力,最大扭矩為280N·m。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是S tronic 7速雙離合變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的兩款入門級(jí)車型為前驅(qū)形式,另外四款車型則均配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3基本參數(shù)
 Q3 35 TFSI 進(jìn)取型Q3 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 技術(shù)型 Q3 40 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)形式2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率170馬力(125kW)200馬力(147kW)
最大扭矩280N·m/1700-4200rpm280N·m/1700-4900rpm
驅(qū)動(dòng)方式前驅(qū)quattro全時(shí)四驅(qū)
變速器S tronic 7速雙離合變速箱
長(zhǎng)寬高4385*1831*1608mm
軸距2603mm

  從此前曝光的信息來(lái)看,國(guó)產(chǎn)Q3全系標(biāo)配全景天窗、鋁合金行李架導(dǎo)軌、帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)、電子手剎、后倒車?yán)走_(dá)等配置。四驅(qū)車型還配備胎壓監(jiān)控、LED尾燈氙氣大燈、大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈清洗、帶加熱功能的前排電動(dòng)座椅、全車真皮座椅等配置。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3部分車型功能性配置
 Q3 35 TFSI 進(jìn)取型Q3 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 技術(shù)型 Q3 40 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 豪華型
全景天窗
鋁合金行李架導(dǎo)軌
帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡
自動(dòng)空調(diào)
感應(yīng)雨刷
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡
發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)
電子手剎
后倒車?yán)走_(dá)
胎壓監(jiān)控-
LED尾燈-
氙氣大燈-
大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)-
大燈清洗-
全車真皮座椅-
帶加熱功能的前排電動(dòng)座椅-
坡路汽車輔助系統(tǒng)
定速巡航-
單色駕駛員顯示系統(tǒng)--
彩色駕駛員顯示系統(tǒng)-
陡坡緩降輔助系統(tǒng)-
后倒車?yán)走_(dá)-
前后雷達(dá)、泊車輔助、倒車影像--
奧迪駕駛模式選擇--
奧迪并線輔助、車道保持系統(tǒng)--

  與進(jìn)口版車型相比,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在外觀方面并沒有做出改變,看上去緊湊動(dòng)感。在上市后,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將同國(guó)產(chǎn)寶馬X1等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),像同價(jià)位中的一些其它SUV車型,也將迎來(lái)這位勁敵。國(guó)產(chǎn)Q3究竟售價(jià)如何?我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  或29.8萬(wàn)起 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3配置信息曝光
  //www.frontenacatvclub.com/news/201212/447868.html

  讓X1不再寂寞!國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
  //www.frontenacatvclub.com/drive/201304/501024.html

上海車展點(diǎn)擊進(jìn)入上海車展專題>>

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    7.56 34.49 7.00
    測(cè)試文章:再見昨日 測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,總算跟上了時(shí)代的步伐,漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來(lái)驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),GLA向來(lái)沒起色的當(dāng)今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),也符合奧迪的特點(diǎn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異,沒有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,進(jìn)一步拉低價(jià)格,Q3想取得更好的銷售成績(jī),短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下,它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度,只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了。

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奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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