定名“V5菱致” 東南新緊湊型車下線

曾曉云

2012年08月29日 19:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2012年8月29日，東南汽車全新車型——V5菱致正式下線。東南汽車公布了“V5菱致”的正式中文名。而此前的車展上，這款新車曾以“V5”定名，關于新車的上市日期，目前沒有消息，此前的消息是新車有望在9月上市，預計售價7-9萬元。

　　東南V5定位為緊湊高端車型，其長寬高尺寸達到4570/1770/1475mm，軸距為2610mm。動力方面，此前我們得到的信息是，該車先期將搭載1.8L發(fā)動機。但目前，工信部僅公布了東南V5的1.5L車型信息，該排量車型將分別與5速手動或CVT變速箱匹配。

『之前車展上亮相的東南V5菱致』

　　配置方面是東南V5菱致最大的亮點。據(jù)官方消息，新車配備了SEMI™多媒體交互系統(tǒng)、VCUS™語音提示系統(tǒng)、INS™ 智能安全通信模塊等。其中，SEMI™多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導航及空調(diào)等七大功能；8寸彩色液晶屏等組成的AACI™免適應環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準確地行車中各種駕況信息；而以VCUS™語音提示系統(tǒng)和INS™智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境。（編譯/汽車之家曾曉云）

● 更多閱讀：

　　定位高端緊湊型東南V5北京車展發(fā)布
　　//www.frontenacatvclub.com/news/201204/323523.html

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文章標簽：新車預告

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V5菱致 2015款 1.5T CVT智控型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.44秒	40.49米	7.30升
測試文章：正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評
評測編輯-鄭宇：	V5菱致是同級別中比較少有的抱有堅定運動設計取向的車型，這方面表現(xiàn)令人印象深刻。不過對于日常駕駛來說，人性化設計、乘坐舒適性都是它的不足之處。
評測編輯-李偉龍：	V5菱致的確有一副好底子，不過即便如此也無法彌補做工以及配置方面的劣勢，要想發(fā)揮這款車的真正實力，東南汽車還是需要多從消費者的角度考慮，改善細節(jié)做工，提升配置水平。
評測編輯-侯云峰：	V5菱致油耗夠低、坐著夠舒服、空間也還可以，對于一輛家用車來說，這些就夠了。雖然它有著挺運動的外觀，但開起來和運動性沒什么關系，老老實實代步就好。

V5菱致 2014款 1.5T 手動智控型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	41.87米	7.35升
測試文章：動力升級東南V5菱致1.5T MT性能測試
評測編輯-李毅：	9.29秒的百公里加速成績，以及手感出色的6MT變速箱都是它最吸引人的地方，只不過相比之前的1.5L車型，動力的提升不算明顯，性價比略低。
評測編輯-梁�。�	東南V5主打的是運動風格，手動擋車型變速箱是個亮點，手感很好。1.5T發(fā)動機讓它擁有了9.29秒的加速成績，也是相當不錯了，不過相比之前的1.5L自然吸氣車型，增加一個渦輪的效果似乎沒有預想的那么好。
評測編輯-羅浩：	東南旗下的車型有一個特點，就是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯，開起來很順手，但是在細節(jié)做工方面還需要進一步加強，而且價格方面也沒有什么優(yōu)勢。

V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.35秒	41.50米	7.66升
測試文章：動力依舊是賣點測試東南V5菱致1.5MT
評測編輯-梁�。�	V5菱致依然延續(xù)著出色的運動基因，扎實的底盤調(diào)校，出色的變速箱手感，良好的動力表現(xiàn)，在同價位產(chǎn)品當中絕對是數(shù)一數(shù)二的。不過面對現(xiàn)在競爭對手各種增壓發(fā)動機與雙離合變速箱，我們還是更期待V5菱致1.5T車型的表現(xiàn)。
評測編輯-胡正暘：	跟海馬福美來類似，同級別中少見的優(yōu)秀操控表現(xiàn)，但V5菱致配置有不少亮點，這可比福美來強不少。裝配工藝得加把勁，內(nèi)飾有些地方接縫可不窄。
評測編輯-羅浩：	V5菱致給人的最深印象是動力表現(xiàn)很令人滿意，多媒體交互系統(tǒng)是亮點，問題是裝配工藝沒有提高，這一點很可能影響消費者的購車心情，急需改進。

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V5菱致 2012款 1.5L CVT旗艦型

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