[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪海外的A6 2.0T車型可選擇全新的8速自動(dòng)變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)作為自己的配置，這一升級(jí)將讓這款車的動(dòng)力表現(xiàn)更加提升。
目前海外奧迪A6 2.0T車型采用的是CVT無級(jí)變速器以及6速手動(dòng)變速器，和國(guó)產(chǎn)A6L車型相同。據(jù)外媒報(bào)道，未來奧迪A6 2.0T車型將可選擇8速Tiptronic自動(dòng)變速器。這款來自ZF的8速自動(dòng)變速器的應(yīng)用相信能讓這款車的速度表現(xiàn)更加直接。
| 國(guó)產(chǎn)奧迪新A6L尾標(biāo)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)及參數(shù) | ||||
| 車尾標(biāo)識(shí) | TFSI | 30FSI | 35FSI | 50FSI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0TFSI | 2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.8FSI發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 最大功率 | 180馬力(132千瓦) | 190馬力(140千瓦) | 220馬力(162千瓦) | 292馬力(220千瓦) |
| 最大扭矩 | 320?！っ?/td> | 250?！っ?/td> | 280牛·米 | 440?！っ?/td> |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū) | 前驅(qū) | 前驅(qū)/四驅(qū) | 四驅(qū) |
| 變速箱 | 6速手動(dòng)/Multitronic無級(jí)變速器 | Multitronic無級(jí)變速器 | Multitronic無級(jí)變速器/ S-tronic7速雙離合變速箱(四驅(qū)) | S-tronic7速雙離合變速器 |
| 官方0-100公里加速 | 8.7/8.8s | 9.5s | 8.7/8.9s | 5.9s |
| 官方綜合油耗 | 6.8/6.9L | 7.5L | 7.8/8.6L | 9.2L |
同時(shí)，海外奧迪A6 2.0T車型還提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行選裝，選裝四驅(qū)系統(tǒng)的價(jià)格約2200美元，約合人民幣1.4萬元。新的動(dòng)力組合車型和目前的CVT車型是共存的，可供不同消費(fèi)者進(jìn)行選擇，并將于今年8月在海外正式推出。
編者語：就像我們此前測(cè)試文章所說：“523Li的采埃孚8AT是目前頂級(jí)配置，日常換擋細(xì)膩順滑，急加速的降擋也干凈利落，可以說文武雙全；而A6L的CVT則屬于文狀元類型，任何狀態(tài)下都能把發(fā)動(dòng)機(jī)馴服的有條不紊，暗合商務(wù)需求。”相信如果國(guó)內(nèi)也能夠同步引入8AT的話，那么奧迪A6 2.0T車型的駕駛風(fēng)格將有一個(gè)轉(zhuǎn)變，那么這個(gè)時(shí)候，新變速器的應(yīng)用，是否會(huì)影響您車型選擇的天平呢？（編譯/汽車之家 王寅）
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