2012年6月13日薩博破產管理人召開媒體發(fā)布會，正式宣布中日電動車聯盟旗下瑞典國家電動車公司NEVS（National Electric Vehicle Sweden）贏得薩博資產競購交易，為懸念迭起的薩博收購案畫上了句號。
NEVS公司與薩博破產管理人漢斯·伯格奎斯特（Hans Bergqvist）聯合發(fā)表聲明稱：“NEVS與薩博汽車破產資產受標人今天簽署了一份收購協(xié)議，收購范圍覆蓋薩博汽車公司（Saab Automobile AB）、薩博汽車動力總成公司（Saab Automobile Powertrain AB）和薩博汽車工具公司（Saab Automobile Tools AB）。”
漢斯和NEVS并未透露具體的交易金額，不過瑞典媒體報道稱大約為18億瑞典克朗，約合2.56億美元。盡管此次NEVS并未收購薩博唯一未虧損子公司Saab Automobile Parts AB（薩博零部件），但有媒體披露，未來3年內NEVS具有以2億歐元收購薩博零部件的權限。
NEVS是香港國能生物發(fā)電集團NBE（National Bio Energy Group）與日本風投“Sun Investment”（陽光投資）的合資子公司，雙方分別持股51%和49%，專門針對收購薩博而設立。由前任沃爾沃卡車CEO Karl-Erling Trogen擔任董事長，NBE旗下國能瑞典生物能源有限公司董事長兼CEO、瑞籍華人蔣大龍（Johan Kai Jiang）擔任NEVS公司CEO。
未來NEVS將集合中、日、瑞三國力量重振薩博汽車，其計劃開發(fā)兩款純電動車，一款以薩博9-3為藍本，另一款則是全新設計，加入了日本先進技術。其中第一款新車最快2013到2014年下線。從市場角度而言，中國將成為首要焦點。
另外瑞典媒體還提及NEVS有意開發(fā)混合動力系統(tǒng)，在下一代9-3鳳凰平臺基礎上采用電動車后車橋開發(fā)混合動力車/電動車；在薩博總部所在地特羅爾海坦設立電池研發(fā)生產中心；在瑞典當前生物質原料產業(yè)基礎上興建一座生物燃料發(fā)電廠。不過此次媒體發(fā)布會并未提及上述內容。
薩博去年3月陷入危機，因拖欠零部件供應商貨款和工人工資，連續(xù)停產數月后，開始著手破產保護和資產出售。期間華泰汽車、龐大汽貿、青年汽車等多家中國企業(yè)參與競購，均以失敗告終。去年12月薩博進入破產清算階段，青年汽車等公司再次參與競購，幾經起伏轉折之后，此次NEVS的成功收購終于宣告薩博命運塵埃落定。（文/Martin Shi）
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