全方面提升 全新保時捷Boxster國內(nèi)首發(fā)
[汽車之家 資訊] 在北京車展上，保時捷新一代Boxster進行了亞洲首發(fā)。作為一款軟頂敞篷跑車，新一代Boxster外型上延續(xù)了經(jīng)典的設計，在內(nèi)飾和動力上有著較大的改變，并采用輕量化打造。新一代Boxster將于今年第三季度正式上市。
保時捷新Boxster在今年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)，此次登陸北京車展也是來完成其亞洲首演。繼承了七十年代保時捷跑車經(jīng)典設計元素的新一代Boxster造型更加犀利，前臉加寬的進氣口、側(cè)身輪廓與黑色側(cè)進氣口均強調(diào)它的運動基因，尾燈設計也與整體相呼應。
保時捷新一代Boxster車身首次采用鋁鋼復合結(jié)構(gòu)，以降低整車重量。其中新一代Boxster采用鋁鋼復合結(jié)構(gòu)，重量相比老款降低100kg（S版本降低105kg）。值得一提的是，新一代Boxster配備了可隨速升降的尾翼設計，當時速達到120km/h時自動伸出，以增添下壓力。
保時捷新一代Boxster內(nèi)飾設計變化明顯，整體風格與新911有幾分相似，老款車型中多處圓形元素被取代，7英寸TFT彩色顯示屏很顯科技感。保時捷新一代Boxster還增配多項電子輔助系統(tǒng)，其中由老款的機械液壓轉(zhuǎn)向升級為電動機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，老款車型中提供選裝的PASM主動懸架管理系統(tǒng)在新一代車型中成為標配。
在動力部分，標準版Boxster搭載一臺新的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機，最大輸出功率達到265馬力（195kw），相比老款2.9L車型功率提升了10馬力；S運動版則裝備3.4升DFI發(fā)動機，可爆發(fā)316馬力的峰值功率。在匹配PDK 7速雙離合變速器后，標準版Boxster的百公里加速為5.7秒，Boxster S可實現(xiàn)5秒的成績�！ �
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三季度入華 保時捷新一代Boxster解讀
//www.frontenacatvclub.com/news/201202/291367.html
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