[汽車之家 新聞]  還記得大眾之前曾宣傳的氣缸關(guān)閉技術(shù)么？日前，搭載該系統(tǒng)的大眾POLO BlueGT在日內(nèi)瓦車展中正式亮相。新車有望7月進(jìn)入海外市場(chǎng)。

　　大眾POLO BlueGT的亮點(diǎn)在于使用了“四缸TSI發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸關(guān)閉系統(tǒng)”（ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)）。該系統(tǒng)基于EA211系列系列1.4TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)之上。汽缸關(guān)閉技術(shù)是在TSI發(fā)動(dòng)機(jī)中低負(fù)載條件下能夠暫時(shí)關(guān)閉四個(gè)氣缸中的兩個(gè)，以達(dá)到降低燃油消耗的效果。

　　當(dāng)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1250-4000轉(zhuǎn)、扭矩在25-100牛米時(shí)，氣缸關(guān)閉功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，2號(hào)和3號(hào)氣缸被關(guān)閉（官方稱，此時(shí)平均油耗僅為0.4 升/100公里）。一旦駕駛員用力踩下油門踏板，2號(hào)和3號(hào)氣缸就會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)。大眾借助油門踏板感應(yīng)器來監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛習(xí)慣。值得一提的是，借助油門踏板傳感器和智能監(jiān)測(cè)軟件，該系統(tǒng)可探測(cè)出不規(guī)律的駕駛狀態(tài)：例如在車流中穿行或在鄉(xiāng)村道路上高速行駛。在這種情況下，汽缸關(guān)閉功能將被禁用。駕駛員可從車速表和轉(zhuǎn)速表之間的多功能顯示器上得知汽車當(dāng)前是兩缸運(yùn)行還是四缸運(yùn)行。

　　當(dāng)然不要忘記，POLO BlueGT中的“GT”。這款車搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力，與7速雙離合變速箱匹配，僅需7.9秒便可“破百”，最高時(shí)速可達(dá)210公里/小時(shí)。

　　外觀方面，POLO BlueGT外觀采用了藍(lán)色車漆，這與大眾“藍(lán)驅(qū)”相得益彰。外形設(shè)計(jì)與普通POLO沒有太多區(qū)別，僅是前后保險(xiǎn)杠有小幅調(diào)整，并加入了LED行車燈。另外，該車還采用了17英寸的鋁合金輪轂，而前面的“GT”和尾部的“BlueMotion”標(biāo)識(shí)，則可顯示出其特殊身份。

　　 內(nèi)飾方面，POLO BlueGT采用了黑、藍(lán)相間的運(yùn)動(dòng)座椅。方向盤也為運(yùn)動(dòng)樣式，并貼有“BlueGT”徽章。另外，其儀表顯示屏幕內(nèi)還能顯示胎壓等信息。

　　 編者語：POLO BlueGT，我更愿將它看做是“節(jié)能”與“性能”兩個(gè)特點(diǎn)在POLO中結(jié)合的產(chǎn)物。這原本相矛盾的兩個(gè)詞，大眾工程師卻將它們的特性融合在一起，打造出了具有“雙重性格”的POLO BlueGT。這難道不值得我們期待么？(編譯/汽車之家 齊天翔)

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