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進(jìn)入測(cè)試階段 騰翼C30 AMT版車型曝光

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  [汽車之家 新聞]  在早先公布的218批新車目錄中,騰翼C30 AMT版的車型編號(hào)已經(jīng)現(xiàn)身,近日,其測(cè)試車也被曝光。由此不難看出,它正在為入市做著準(zhǔn)備。

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  諜照中的騰翼C30在外形設(shè)計(jì)上與目前其在售車型無(wú)明顯差別,僅是由于測(cè)試車的緣故,所以,被曝光的車型,外觀車漆并未全部噴涂。

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  重點(diǎn)的部分是在內(nèi)部,我們可以看到,這款測(cè)試車的變速箱并非是MT形式,而換擋軌跡也與CVT車型不相符,倒是和炫麗CROSS等車型相匹配的AMT變速箱保持一致。加之騰翼C30 AMT版本的車型編號(hào)已在之前的218期新車目錄中現(xiàn)身,因此,這款車的出現(xiàn)也不足為奇了。

    編者語(yǔ):目前,官方尚未透露何時(shí)將騰翼C30 AMT版投放市場(chǎng),但從目前進(jìn)度看,應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。相比于CVT車型,騰翼C30在使用AMT變速箱后能進(jìn)一步降低售價(jià),不過(guò),車輛在換擋時(shí),會(huì)向舒適度做一些妥協(xié)。(文/汽車之家 齊天翔)

  相關(guān)閱讀:

  騰翼C30明年換代 騰翼新車更多消息曝光
  http://www.frontenacatvclub.com/news/201108/232956.html

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  • 長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.70 40.60 6.80
    測(cè)試文章:剎車/油耗不錯(cuò) 測(cè)試長(zhǎng)城騰翼C30 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為長(zhǎng)城的首款緊湊型車,騰翼C30一上來(lái)便走的是保守化的路線,樸實(shí)的外觀,實(shí)惠的價(jià)格,看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打,實(shí)際上也做到了,6萬(wàn)塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    長(zhǎng)城給我的印象一直不錯(cuò),是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè),而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品,雖然是對(duì)自己的一次突破,但從產(chǎn)品角度來(lái)看也確實(shí)很低調(diào),從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩,包括價(jià)格在內(nèi),一如既往的物美價(jià)廉,不管怎么說(shuō)6萬(wàn)塊錢就能買到一輛緊湊型車,還要求什么呢?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    長(zhǎng)城的又一次大膽的嘗試,向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步,我們對(duì)它的要求也不能過(guò)高,令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長(zhǎng)城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西,每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無(wú)過(guò)”的意思,而對(duì)于預(yù)算在10萬(wàn)以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這正是他們希望的。

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長(zhǎng)城C30

指導(dǎo)價(jià):5.49-8.35萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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