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2011洛杉磯車展:馬自達美版CX-5發(fā)布

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 。汽車之家 資訊]本屆洛杉磯車展上,馬自達正式發(fā)布了美版CX-5車型,該車將于明年初率先登陸美國市場。據(jù)悉,新車設(shè)計方面與法蘭克福車展首發(fā)的歐版車型基本一致,動力系統(tǒng)仍搭載SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發(fā)動機

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  從外觀上來看,CX-5是基于2011年日內(nèi)瓦車展上的Minagi概念車設(shè)計研發(fā),凌厲的車身線條與包括大尺寸的網(wǎng)狀格柵和上揚的前燈線條等在內(nèi)的細節(jié)把控,詮釋了馬自達主打運動車款的品牌定位。

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  馬自達美版CX-5仍搭載了SkyActiv系列的2.0L自然吸氣,14:1的壓縮比使發(fā)動機的燃燒效率更加出色,同時還能具有不錯的動力和燃油經(jīng)濟性。而美版車型所搭載這款發(fā)動機最大輸出功率達到157馬力,峰值扭矩為203N·m。相比歐版功率降低8馬力,峰值低7N·m。

  傳動部分匹配同為SkyActiv系列的6速手動與6速自動變速器,其中自動變速器采用了傳統(tǒng)的液力變矩器結(jié)構(gòu),并通過全域鎖定離合器與機電一體控制模塊,使傳動效率更直接且響應(yīng)速度更快。同時該車還提供兩驅(qū)與四驅(qū)系統(tǒng)選擇。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  技術(shù)突破/明確定位 馬自達CX-5入華前瞻
  //www.frontenacatvclub.com/news/201109/245541.html


《點擊進入:2011洛杉磯車展》

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
    評測編輯-梁巍:

    馬自達終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望,CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達一貫的運動基因,當然我們更期待未來國產(chǎn)版車型,在價格上會更有競爭力。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動機動力充沛,制動表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺進口車,我覺得價格不算貴。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達的SUV還是比較有個性的,它堅持品牌一貫的運動傳統(tǒng),無論是外形設(shè)計還是底盤調(diào)教都充滿活力,可惜目前進口車價格不低,和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優(yōu)勢。

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馬自達CX-5(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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