[汽車(chē)之家 資訊] 近日，寶馬發(fā)布了全新一代1系轎車(chē)的官方圖片，這款車(chē)是寶馬1系中的第二代車(chē)型，該車(chē)將首先以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)。而近期，有傳言華晨寶馬目前正在進(jìn)行全新的車(chē)型推廣計(jì)劃，繼寶馬3系、5系、X1之后，1系車(chē)型的三廂版或?qū)⒊蔀樽钣锌赡車(chē)?guó)產(chǎn)的轎車(chē)車(chē)型。如果傳言屬實(shí)，那么寶馬1系國(guó)產(chǎn)三廂版車(chē)型將會(huì)成為奧迪A3國(guó)產(chǎn)三廂版最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。全新一代寶馬1系和上一代車(chē)型有什么不同？其三廂版車(chē)型在國(guó)產(chǎn)之后又將有怎樣的市場(chǎng)定位以及市場(chǎng)展望？今天，編輯就帶您一起走進(jìn)全新一代寶馬1系。
新車(chē)特點(diǎn)：
● 全新一代寶馬1系在車(chē)型上的特點(diǎn)：
全新一代寶馬1系在車(chē)型方面進(jìn)行了分類(lèi)，分為了寶馬1系運(yùn)動(dòng)型（Sport Line）和寶馬1系都市型（Urban Line）兩種車(chē)型。很顯然，這是寶馬根據(jù)消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的不同需求而進(jìn)行的產(chǎn)品策略的細(xì)分工作。兩款車(chē)為消費(fèi)者提供了代表不同個(gè)性主題的車(chē)型選擇，除了在車(chē)身上配有不同的標(biāo)識(shí)之外，寶馬1系運(yùn)動(dòng)型和寶馬1系都市型在內(nèi)飾座椅樣式方面也有區(qū)別，編輯在下文中將根據(jù)講解內(nèi)容分別介紹。
● 全新一代寶馬1系在外觀上的特點(diǎn)：
全新一代寶馬1系的進(jìn)氣格柵采用的依然是寶馬家族所特有的雙腎型格柵，但格柵尺寸與現(xiàn)款車(chē)型相比略有縮小。前車(chē)大燈的造型好像借鑒了寶馬7系的設(shè)計(jì)元素，加大的錐型車(chē)燈為全新一代寶馬1系增加了視覺(jué)沖擊力。尾部造型上，寶馬設(shè)計(jì)師對(duì)全新一代1系的尾燈也做了全新的設(shè)計(jì)。
● 寶馬1系運(yùn)動(dòng)型（Sport Line）和寶馬1系都市型在外觀方面的區(qū)別：
| 寶馬1系運(yùn)動(dòng)型/都市型外觀方面區(qū)別 | ||
| 寶馬1系都市型 | 寶馬1系運(yùn)動(dòng)型 | |
| 迎賓踏板 | 配有BMW Urban標(biāo)識(shí) | 配有BMW Sport標(biāo)識(shí) |
| A柱前下方 | 配有Urban標(biāo)識(shí) | 配有Sport標(biāo)識(shí) |
● 全新一代寶馬1系在車(chē)身尺寸方面的特點(diǎn)：
從以下圖表的對(duì)比中我們看到，全新一代寶馬1系與現(xiàn)款1系車(chē)型相比，除了在汽車(chē)高度方面沒(méi)有變化之外，在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬以及軸距方面均有加長(zhǎng)，其中車(chē)身長(zhǎng)度多出85mm、車(chē)身寬度多出17mm、車(chē)身軸距多出30mm。理論上講，多出30mm的車(chē)身軸距可以讓后排乘客從中受益，而多出85mm的車(chē)身寬度也會(huì)相應(yīng)提高車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性。
| 全新一代寶馬1系/現(xiàn)款寶馬1系車(chē)身尺寸方面對(duì)比 | ||
| 現(xiàn)款寶馬1系 | 全新一代寶馬1系 | |
| 長(zhǎng)（mm） | 4239 | 4324 |
| 寬（mm） | 1748 | 1765 |
| 高（mm） | 1421 | 1421 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2690 |
此外，在車(chē)廂行李空間方面，全新一代寶馬1系達(dá)到了360升，這比現(xiàn)款1系車(chē)型的行李空間增加了30升。在后排座椅進(jìn)行6/4拆分后，全新一代寶馬1系的車(chē)廂行李空間將達(dá)到1200升。
● 全新一代寶馬1系在內(nèi)飾配置方面的特點(diǎn)：
全新一代寶馬1系采用的為三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)中央部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。中控臺(tái)部分，布局基本與現(xiàn)款寶馬1系相似，但在中控臺(tái)最上方增加了液晶顯示屏，相信高配車(chē)型中會(huì)有導(dǎo)航系統(tǒng)。其他配置方面，全新一代寶馬1系車(chē)型將采用EfficientDynamics策略，全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)以及應(yīng)用剎車(chē)能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到環(huán)保、節(jié)能的目的。
● 寶馬1系運(yùn)動(dòng)型（Sport Line）和寶馬1系都市型在內(nèi)飾方面的區(qū)別：
| 寶馬1系運(yùn)動(dòng)型/都市型內(nèi)飾方面區(qū)別 | ||
| 寶馬1系運(yùn)動(dòng)型 | 寶馬1系都市型 | |
| 座椅 | 黑色皮質(zhì)+織物、有紅線縫合 | 淺色皮質(zhì)Z+深灰織物 |
| 儀表盤(pán) | 紅色 | 白色 |
| 方向盤(pán) | 有紅線縫合 | 無(wú)紅線縫合 |
● 全新一代寶馬1系在動(dòng)力上的特點(diǎn)：
汽油機(jī)方面，全新一代寶馬1系將首先推出的是116i和118i的1.6T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，116i發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版，最大功率為136馬力，118i發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版，最大功率達(dá)到了170馬力。柴油機(jī)方面，全新一代寶馬1系提供了三款不同調(diào)校的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中116d發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，118d發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144馬力，120d發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力。此外，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：從我們獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看，全新一代寶馬1系在保證汽車(chē)操控性的同時(shí)，更加注重了舒適性方面的提高，盡量使優(yōu)秀的操控性能與舒適的乘坐感受達(dá)到平衡。此外，新車(chē)為了符合環(huán)保節(jié)能車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量減小到1.6升，而啟/停系統(tǒng)和應(yīng)用剎車(chē)能量回收系統(tǒng)的采用也有效地提高了這款車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。整體來(lái)看，更加年輕化的車(chē)身外觀以及更加個(gè)性的車(chē)型選擇也讓全新一代寶馬1系的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。
